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南京长江上的桥梁家族第1页/共10页
2 为方便两岸交通，新中国成立后在南京长江上建设了第一座横跨长江的桥梁，也就是现在的南京长江大桥。 南京长江大桥1968年通车，是第一座由我国自行设计建造的铁路公路两用特大桥。上层供汽车和行人通行，下层是火车铁路，桥下还可通行万吨轮船。 直到今天，大桥上每天还是车水马龙，是南京两岸最重要的交通通道之一。南京长江大桥第2页/共10页
3 经过30多年的发展，大桥的交通越来越拥堵。为了减轻大桥的负担，人们又在大桥下游修建了南京长江二桥。 二桥2001年正式建成通车。高高的桥塔就像是两个巨人，用粗大的钢索拉起了整个桥面，让汽车可以从桥上快速通过。南京长江二桥第3页/共10页
4 南京长江三桥2005年建成通车，位于大桥的上游，是从南京到对岸安徽省的重要通道。 与二桥相比，三桥的更加雄伟，每座桥塔都高215米，相当于两座金陵饭店大楼的高度。南京长江三桥第4页/共10页
5 其实，除了这些水面上的大桥外，南京长江还有一条地面下的“桥”——南京长江隧道。 建设隧道的时候，一台巨大的“钻地鼠”（盾构机）钻进地下，慢慢的在长江地下凿出一条巨大的圆柱形通道。 2009年，隧道正式建成通车。通过隧道，汽车最快5分钟就可以从河西到达长江对岸的浦口区。南京长江隧道第5页/共10页
6 南京长江上最年轻的桥梁是大胜关高铁大桥。它与长江三桥并肩而立，像是一条横跨长江的蓝色钢铁巨龙。 不同于其他的长江大桥，大胜关大桥是专门为了高速列车建设的。你们看，白色的高铁列车正以每小时300公里的速度飞驰通过大胜关大桥。南京大胜关高铁大桥第6页/共10页
7 现在，南京长江上的桥梁家族还在继续扩大中。在二桥下游约10公里处，工人叔叔们正在辛勤修建南京的第四座公路大桥。 在不久的将来，长江四桥的通车将为我们再增加一条新的过江通道。建设中的南京长江四桥第7页/共10页
8 从以前的单纯依靠轮船，到今天桥梁家族，南京长江两岸的交通方式已经发生了翻天覆地的巨大变化。人们可以方便快捷地往来于长江两岸，使我们的生活也更加美好。小结第8页/共10页
9谢谢各位老师和同学第9页/共10页
谢谢观看！第10页/共10页
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