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- 2023-06-09 发布于四川
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本发明涉及动车组备用供电系统,具体为动车组用动力包及其控制方法。解决电力动车组牵引系统的供电冗余性较差的问题。该动车组用动力包包括一节连接在既有电力动车组上的车辆,车辆内配置有柴油发电系统,柴油发电系统输出的交流电经整流器变为直流电,整流器的输出正负极与中间直流母线连接,中间直流母线经开关与既有动车组牵引系统的直流母线连接。中间直流母线上还连接有直流储能系统,直流储能系统包括直流储能母线,直流储能母线上并联有储能单元。中间直流母线上还连接有中间母线环节、牵引逆变器和辅助变流器,牵引逆变器为牵引电
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111775974 A
(43)申请公布日 2020.10.16
(21)申请号 202010569999.7
(22)申请日 2020.06.21
(71)申请人 中车
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