物流管理第七章.pptxVIP

物流管理第七章;企业物流管理;第七章 运输决策;运输是物流决策中的关键所在。除采购产品的成本外，一般来讲，运输成本比任何其他物流成本所占的比重都高。 尽管运输决策的形式多种多样，但其中首要的不外乎运输方式选择、承运人运输路线的规划、车辆调度和合并运输等项内容。本章将介绍进行这些重要决策的方法。;7.1 运输服务的选择;7.1.1 基本的成本权衡 如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，物流渠道中就需要有更多的库存。这样，就需要考虑库存持有成本升高抵消运输服务成本降低的情况。因此现有方案中最合理的应该是既能满足顾客需求，又使总成本最低的服务。(见资料7．1) 资料7．1 例子 卡利奥箱包公司(Carry-ALL Luggage Company)是生产系列箱包产品的公司。公司的分拨计划是将生产的成品先存放在工厂，然后由公共承运人运往公司自有的基层仓库。目前，公司使用铁路运输将东海岸工厂的成品运往西海岸的仓库。铁路运输的平均时间为了T=21天，每个存储点子均储存100000件行李箱包，箱包的平均价值C=30美元，库存成本I=30％／年。;公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间从目前的21天每减少一天，平均库存水平可以减少1％。每年西诲岸仓库卖出D=700000件箱包。公司可以利用以下运输服务： 其中，采购成本和运输时间的变化忽略不计。;图7-1是当前公司分拨系统的图示。选择不同运输方式将影响货物的在途时间。在途货物可以用年需求(D)的一定比例(即T／365)表示，其中了表示平均运送时间，因此，在途库存的持有成本就为ICDT/365。;分拨渠道两端的平均库存大约是Q／2，其中Q是运输批量。每单位货物的库存成本为I×C，但产品价值C在分拨渠道的不同地点是不同的。例如在工厂，C是产品的出厂价；而在仓库，c是产品的出厂价加上运输费率。 用运输费率乘年需求量就得到每年的总运输成本R×D。针对每种运输方式计算四种相关成本，计算结果在表7-1列出。由此可以看出，虽然采用铁路运输时的运输费率最低，采用航空运输时的库存成本最低，但卡车运输的总成本最低。如果使用卡车运输，运输时间减少到5天，两个端点的库存水平将减少50％。;10;7.1.2 考虑竞争因素 如果供应渠道中的买方从多个供应商那里购买商品，那么物流服务就会和价格一样影响买方对供应商的选择。 相反，如果供应商针对各自的销售渠道选择不同的运输方式，就可以控制其物流服务的各项要素，进而影响买方的购买。 对买方而言，更好的运输服务(运送时间更短，波动更小)意味着可以保有较少的库存和或完成运作计划的把握更大。为鼓励供应商选择最理想的运输服务，进而降低成本，买方惟一能采取的行动就是：购买。 买方的做法就是将采购订单转给能提供更优质运输服务的供应商。业务的扩大将带来利润的增加，弥补由于选择快速运输服务带来的成本，因而鼓励供应商寻求吸引买方的运输服务形式，而不是单纯降低运输服务的价格。;如果分拨渠道中有多个供应点可供选择，运输服务的选择就会成为供应商和买方的联合决策 。供应商通过选择运输方式来争取买方的订单，理智的买方则会通过更多地购买来回应供应商的选择。 买方增加购买的数量取决于互相竞争的供应商提供运输服务的差异。 在动态的竞争环境下，只提供单一运输服务的供应商是很难生存的，因为其他供应商会通过提供更多的服务来反击竞争对手，且运输服务的选择与买方潜在的购买兴趣之间的关系是很难估量的。;下面举一个简单的例子，其中假定竞争对手在服务方面没有反击手段，且由于供应商提供的运输服务较有吸引力，购买量的增加额是已知的。(见资料7.2) 资料7．2例子 位于匹兹堡的一家设备制造商需要从两个供应商那里购买3 000箱塑料配件，每箱配件的价格是100美元。目前，从两个供应商采购的数量是一样的。两个供应商都采用铁路运输方式，平均运送时间也相同。但如果其中一个供应商能将平均交付时间缩短，那么每缩短一天，制造商会将采购订单的5％(即150箱)转给这个供应商。如果不考虑运输成本，供应商每卖出一箱配件可以获得20％的利润。 供应商A正在考虑如果将铁路运输方式改为航空或卡车运输，是否可以获得更多的收益。各种运输方式下每箱配件的运输费率和平均运送时间已知如下： ;14;9.1.3 对选择方法的评价 在考虑运输服务的直接成本 的同时，有必要考虑运输方式对库存成本和运输绩效对物流渠道成员购买选择的影响。 除此之外，还有其他一些因素需要考虑. 首先，如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效合作。 其次，如果分拨渠道中有相互竞争的供应商，买方和供应商都应该采取合理的行动来平衡运输成本和运输服务，以获得最佳收益。当然，无法保证各方都会理智行事。 第三，这里没有考虑对价格的影响。假如供应商提供的运输服