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                三、船舶留置权的意义        通过占有的继续,保障应得的利益 四、船舶留置权的取得  (一)船舶留置权取得概念  指船舶留置权依据法律规定而成立或发生  (二)船舶留置权取得的条件  依法占有一定的船舶 占有的船舶为“合同另一方”交付的船舶 债权与所留置的船舶有牵连关系 债务已届清偿期  五、船舶留置权的效力  《担保法》第83条留置权所担保的范围包括 主债权及利息 违约金 损害赔偿金 留置物保管费用 实现留置权的费用 根据海上运输和海事处理所担保的权利 运费、租金和其他运输费用 造船、修船费用 共同海损费用 救助费用、报酬 六、船舶留置权行使期间造船人       或修船人的权利和义务  占有船舶的权利 管理调动船舶的权利 船舶变价优先受偿的权利 保管留置船舶费用和实现留置权费用的请求权 适当留置的义务 保护留置物安全的义务  七、船舶留置权实现  一次效力 	对船舶的领管、控制并拒绝返还请求的权利  二次效力 	 “宽限期”后仍未履行债务的,     变卖与优先受偿的权利  八、船舶留置权的消灭  因船舶灭失、被征用等 因债务清偿、抵消、免除等 因清偿期延长 因提供担保 因丧失对船舶的实际占有    第六节 船舶优先权(Maritime Lien)  一、船舶优先权法律制度的沿革  (一)船舶优先权法律制度的产生  	    最早起源于古代欧洲在航海中出现的冒险船舶抵押借贷和冒险船、货抵押借贷    (二)船舶优先权法律制度的理论根据    船舶人格化理论 诉讼程序理论  冲突理论 (三)有关船舶优先权的国际公约  《1993年船舶优先权和抵押权国际条约》            由于各国法律制度不同,   导致船舶优先权的项目、效   力、顺序以及法理解释等方   面存在差异而产生。   二、船舶优先权的性质  《海商法》第21条            海事请求人依照本法第     二十二条的规定,向船舶所     有人、光船承租人、船舶经     营人提出海事请求,对产生     该海事请求的船舶具有优先     受偿的权利。 二、船舶优先权的性质 《海商法》第22条 下列请求具有船舶优先权: 1	船上在编人员工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求; 2	在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求; 3	船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求; 4	海难救助的救助款项的给付请求; 5	船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 (油轮具有相应的财务保证的除外) (一)船舶优先权的法律特征  优先受偿的请求权 船舶优先权设定于海上财产 从产生诉讼原因的事件发生之时起,就无条件地、不间断地依附于海上财产 秘密地随财产的移转而移转 船舶优先权范围的法定性               在我国《海商法》中,除船舶所有权以外,其余船舶物权所涉内容性质上均属于物权法项下的担保物权。     船舶物权 第一节  船舶所有权(Ownership)       我国最近通过的《物权法》对《海商法》对船舶物权的规定有何影响 一、船舶所有权的定义  《海商法》第7条规定   占有、使用、收益、处分  《物权法》规定   在法律规定的范围内自由支配标的物并排除他人干涉的权利  二、船舶所有权的内容 占有(possession) 	对船舶的支配与控制 使用(utilize)  	在具体航运业务中对船舶的实际运用 收益(make profit)  	通过船舶使得自身受益  处分(dispose of)  	对船舶排他的处置权  三、船舶所有权的登记  《船舶登记条例》 《海商法》第9条规定 船舶所有权的取得、转让和消灭均应登记 不登记,不得对抗第三人 船舶所有权登记证书 Registry Certificate of Vessel’s Ownership (一)登记生效主义 PK 登记对抗主义   登记生效主义强调所有权的登记作为该权利获取的必须要件,否则即导致该所有权权利的无效  登记对抗主义则强调,不登记并不导致该权利本身丧失效力 (二)登记之意义  公示制度 维护所有权流转的安全性 通过登记公示使得该所有权流转产生公信力  四、船舶所有权的取得、转让和消灭  民法 原始取得 继受取得   《海商法》 船舶所有权转让必须以书面方式进行     第二节  担保与抵押   第三节  船舶抵押权(Mortgage) 船舶抵押  以船舶作为抵押物的一种  合同担保形式  一、船舶抵押权的概念       借贷合同的一方当事人或者第三人,用自己的 船舶及其属具作为债的担保,期届满而不履行,通 过拍卖、变卖抵押物实现债权。 二、船舶抵押权的标的  船舶及其属具 与船舶有关的各种有价证券,如股票、债券等 船舶的孳生物,如运费或租金
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