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国际运输管理第1页/共60页第2页/共60页(2)空箱调运。 原因： 1）管理失误 运作不规范 2）进、出货物不平衡（主要原因） 3）贸易逆差 4）货种和性质 5）其他原因　空箱调运合理化途径是： 1)组建联营体，实现船公司间的集装箱共享； 2)强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间； 3)强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。第3页/共60页根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算，在全球的集装箱运量2.01亿TEU中，空箱的运量为4100万TEU。以平均288美元/TEU的空箱调运费计算，班轮公司大概要多支出110亿美元来完成空箱的运输问题，其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用。班轮公司一般需要20%以上的运量来解决空箱调运问题。 第4页/共60页第二节 班轮货运与代理业务一、班轮出口程序(重点)。订舱→接受托运申请→发放空箱→拼箱货装箱和整箱货交接→集装箱的交接签证→换取提单→装船→海上运输→卸船→整箱货或拼箱货交货→空箱回运。第5页/共60页二、进出口主要货运单证(一) 出口报关，订舱阶段；主要单证有：1、订舱委托书；2、报关委托书（货主自报关可省略）；3、报关单；4、商业发票；5、装箱单Container Load Plan及其它相关单据。用以确定该票货物的物理属性、运输属性、法律属性。作用：A、申报货物出口的代作单据，B、货物交接单，C、装货明细表，D、办理保税运输手续的单据之一，E、是计算运输量的基本数据6、设备交接单Equipment Interchange Receipt E/R（EIR）第6页/共60页集装箱进出场，审核内容：出场：用箱人名称、地址； 出场时间、目的； 箱号、规格、铅封号、空箱（实箱）； 设备情况进场：归还日期、时间 外表状况 还箱人名称、地址 整箱货主名称、地址 进场目的 拟装船的船名、航次、航线、卸货港第7页/共60页（二）CFS接货、装箱及集港装船阶段； 1、除报关单证外，还要缮制装货单（包括：场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据DockRecipt，D/R 、海关副本、港口费收结联）以备二次报关使用。装货单的发货人需填写件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。2、进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，以及单货是否相符。3、如发生货物品名、重量、数量等的实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际第8页/共60页DockRecipt，D/R 集装箱货物托运单二联：第一联，货主留底，第二联，船代留底；运费通知二联：第三联，运费通知（1）和第四联运费通知（2）；第五联，装货单，即场站收据副本（1），包括缴纳出口港务费申请书附页；第六联，大副联，即场站收据副本（2）；第七联，场站收据正本；第八联，货代留底，第九联、第十联，配舱回单（1）和（2）。 场站收据十联单的流转程序　（1）托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联，委托货运代理人代办托运手续； 　（2）货运代理人接单后审核托运单，若能接受委托，将货主留底联（第一联）退还托运人备查； 　（3）货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续； 　（4）船公司或其代理人接单后审核托运单，同意接收托运，在第五联即装货单上盖签单章，确认订舱承运货物，并加填船名、航次和提单号，留下第二至第四联共三联后，将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人； 　（5）货运代理人留存第八联货代留底，缮制货物流向单及今后查询；将第九、十联退托运人作配舱回执； 　（6）货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证； 　（7）货运代理人持第五至第七共三联：装货单、大副联和场站收据正本，随同出口货物报关单和其他有关货物出口单证至海关办理货物出口报关手续； 　（8）海关审核有关报关单证后，同意出口，在场站收据副本（1）即装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人； 　（9）货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站，据此验收集装箱或货物； 　（10）若集装箱在港口堆场装箱，集装箱装箱后，集装箱堆场留下装货单；若集装箱在货运站装箱，集装箱人港后，港口集装箱堆场留下装货单和大副收据联，并签发场站收据给托运人或货运代理人； 　（11）集装箱装船后，港口场站留下装货单用作结算费用及以后查询，大副联交理货部门送大副留存； 　（12）发货人或其货运代理人持场站签收的正本场站收据到船公司或其代理人处，办理换取提单手续，船公司或其代理人收回场站收据，签发提单。在集装箱装船前可换取船舶代理签发的待装提单，或在装船后换取船公司或船舶代理签发的装船提单。 第9页/共60页（三）货物离港及到目地港，通关，提货阶段。1、缮制海运提单，内容有：（1）收货人名称、地址；（2）发货人