铁路无缝线路应力放散与锁定技术研究.docxVIP

? ? 铁路无缝线路应力放散与锁定技术研究 ? ? 李彪 摘 要：无缝线路技术是重要的轨道结构新技术，无缝线路应力放散和锁定是新建无缝线路的一项重要工作内容，也是运营线路工务部门必做的工作之一。近年来，随着铁路行业的大力发展，无缝线路已经成为主导线路，而应力放散和锁定是无缝线路必须使用的一项施工工艺，其施工水平直接影响着施工进度和施工安全。通过对无缝线路应力放散的条件、方法、质量控制、线路锁定的温度时机等进行分析研究，得出了宝贵的施工经验。 Key：无缝线路；应力放散；锁定；放散施工流程 ：U213.9 ：A ：2095-6835（2014）03-0003-02 无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1 000～2 000 m而铺设的铁路线路，通常是在焊轨厂将标准轨焊接成100～500 m的轨条，然后再将其运到现场就地焊接后铺设。所谓跨区间无缝线路，就是指轨条长度跨越多个区间甚至全区间，即轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力和位移量，这是当今轨道结构的一项重要技术，世界各国都在致力于它的研究和铺设。从20世纪30年代开始，人们就一直致力于这方面的研究和实践，采用各种方法将钢轨焊接成无缝线路。 1 无缝线路进行应力放散的前提条件 无缝线路进行应力放散的前提条件是：①实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过