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古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。——苏轼
第 1 章 绪论
1、什么是航空?什么是航天?航空与航天有何联系?
航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动,又称空间飞行或宇
宙航行。
航天不同于航空,航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天
器的发射和回收都要经过大气层,这就使航空和航天之间产生了必然的联系。
2、飞行器是如何分类的?
按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同,可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭
和导弹三类。
3、航空器是怎样分类的?各类航空器又如何细分?
根据产生升力的基本原理不同,可将航空器分为两类,即靠空气静浮力升空飞行的航
空器(通常称为轻于同体积空气的航空器,又称浮空器),以及靠与空气相对运动产生升力
升空飞行的航空器(通常称为重于同体积空气的航空器)。
(1 )轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。
(2 )重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器(包括飞机和滑翔机)、旋翼航空器
勿以恶小而为之,勿以善小而不为。——刘备
天行健,君子以自强不息。地势坤,君子以厚德载物。——《易经》
(包括直升机和旋翼机)、扑翼机和倾转旋翼机。
4、航天器是怎样分类的?各类航天器又如何细分?
航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行,无人航天器可分为人
造地球卫星(可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星)和空间探测器(包括月球探测
器、行星和行星际探测器)。载人航天器可分为载人飞船(包括卫星式载人飞船和登月式载
人飞船)、空间站(又称航天站)和航天飞机。
5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。
1810年,英国人 G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局,
奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础 。
在航空史上,对滑翔飞行贡献最大者当属德国的 O·李林达尔。从 1867 年开始 ,他与
弟弟研究鸟类滑翔飞行 20 多年,弄清楚了许多飞行相关的理论,这些理论奠定了现代空气
动力学的基础。
美国的科学家 S·P·兰利博士在许多科学领域都取得巨大成就 ,在世界科学界久负盛名。
1896 年兰利制造了一个动力飞机模型 ,飞行高度达 150m ,飞行时间近 3 个小时,这是历
史上第一次重于空气的动力飞行器实现了稳定持续飞行,在世界航空史上具有重大意义。
19 世纪末 ,美国人莱特兄弟在总结前人的经验教训基础上,建立了一个小风洞来测量
气流吹到板上所产生的升力 ,还制造出三架滑翔机,进行上千次飞行试验,每次都详细记
录升力、阻力和速度 ,并对纵向和横向操纵性进行反复修改完善。之后 ,他们设计制造出
以家为家,以乡为乡,以国为国,以天下为天下。——《管子·牧民》
云路鹏程九万里,雪窗萤火二十年。——《王实甫》
了一台功率为 12 马力、质量为 77.2kg 的活塞式汽油发动机,装在了第三台滑翔机上,用
于驱动两副推进式螺旋桨,这就是“飞行者”1 号。1903 年 12 月 17 日,弟弟奥维尔·莱
特,驾驶“飞行者”1 号进行了首次试飞,飞行距离 36m ,留空时间12s ,随着操纵技术
的不断熟练,到最后一次由哥哥威尔伯·莱特飞行时,飞行距离达 260m ,留空时间59s。
这是人类史上第一次持续而有控制的动力飞行,它使人类渴望飞向天空的梦想变为事实,
开创了人类现代航空的新纪元。
6、战斗机是如何分代的?各代战斗机的典型技术特征是什么?
1947 年 10 月 14 日,美国 X-1 研究机首次突破了“声障”。随后出现了第一代超声
速战斗机,典型机种有美国的 F-86 和苏联的米格-15、米格-19。其主要特征是高亚声速
或低超声速、后掠翼、装带加力燃烧室的涡喷发动机、带航炮和火箭弹 ,后期装备第一代
空空导弹和机载雷达。
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