汽车电子控制单元的结构原理.pptVIP

汽车电子控制技术 * 第五节 汽车电子控制单元的结构原理 第一页，共十四页。 一、 电子控制器ECU的功用与组成 发动机控制系统ECU的功用是：接收各种传感器输出的发动机工况信号，根据ECU内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算机和逻辑判断确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转变为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳运行状态。发动机除了上述控制功能之外，还具有故障自诊功能（又称为备用功能）。 1、电子控制器ECU的功用 第二页，共十四页。 ECU采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个ECU对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。 第三页，共十四页。 电子控制器ECU（Electronic Control Unit）又称为电子控制组件或电子控制单元，通常称为车载ECU，简称ECU，是以单片机为核心而组成的电子控制装置，具有很强的 运算和逻辑判断功能，ECU是汽车电子控制系统的控制中心。 汽车电子控制器ECU主要由输入回路、单片微型计算机（单片机）和输出回路三部分组成。输入回路