CB 20651-2018CN 舰船燃气轮机故障诊断系统对监测参数的一般要求.docx

中华人民共和国船舶行业标准 FL 1517 CB 20651—2018 舰船燃气轮机故障诊断系统对监测参数的 一般要求 General requirements on monitor parameters for diagnostics system of marine gas turbine 2018-12-28发布 2019-03-01 实施 anES 《 刮 》 内 置 防 伪 码 真 是 作 识 谨 防 货 置 国家国防科技工业局 发 布 I CB 20651—2018 前 言 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国船舶重工集团有限公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七O 三研究所、中国船舶重工集团公司第七一四研究所、 中国船舶重工集团公司军品技术研究中心。 本标准主要起草人：唐瑞、崔宝、徐志强、赵川、张悦、王伟影、刘东照、张军涛、湛鑫。 1 CB 20651—2018 舰船燃气轮机故障诊断系统对监测参数的一般要求 1 范围 本标准规定了舰船燃气轮机故障诊断系统监测参数的设计依据、设计内容、设计程序及设计验证等 要求。 本标准适用于舰船燃气轮机故障诊断系统的设计。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 20471 机器状态监测与诊断 基于应用性能参数的一般指南 GB/T 20921 机器状态监测和诊断 词汇 GB/T 22281.1 机器的状态监测和诊断 数据处理、通信和表达 第1部分：总则 GB/T 22281.2 机器的状态监测和诊断 数据处理、通信和表达 第2部分：数据处理 GB/T 22393 机器的状态监测与诊断 一般指南 3 术语和定义 GB/T 22393、GB/T 20471、GB/T 20921、GB/T 22281.1及GB/T 22281.2确立的及下列术语和定义适 用于本标准。 3.1 监测参数 monitor parameters 通过参数的值或值的变化量(绝对变化量或相对变化量),能够独立反映或组合推导出舰船燃气轮 机的性能变化或相关特征量变化，从而评价舰船燃气轮机状态的测量参数。 3.2 基线 baseline 在特定的设备配置和规定的运行条件下确定的参数值或导出量值。 注：它们可以作为参考值或特征曲线存储或保存。这些参考值成为基线。 3.3 数据文件通信 data file communicate 通过数据文件服务器和客户端处理专用信息模式格式的数据文件，实现数据通信。 注：此格式由用户定义的数据过滤器和数据选项来规定。 3.4 结构化查询 structured query 在数据源建立结构化查询数据库服务器，将数据库构建为一组表，数据在表中构成固定数目的列和 不定数目的行，客户端通过结构化查询语言查询该数据库，实现数据通信。 3.5 远程数据库访问 remote data access 通过用于访问远程关系数据库的通信协议，实现同一网络的不同平台上分布的数据访问及通信。 3.6 通信服务器 communication server 2 CB 20651—2018 在数据源建立一个通信服务器，定义相应的服务协议，使该服务器在确认数据请求后可将结果数据 包发送至客户端，实现数据通信。 4 设计依据 舰船燃气轮机故障诊断系统对监测参数一般要求的设计依据如下： a) 舰船燃气轮机故障诊断以性能、状态、产品质量及安全为基础，可通过测量和评估舰船燃气轮 机相关的监测参数和记录而实现； b) 为了验收试验和全寿命监测，舰船燃气轮机通常已测量大量的监测参数，具备故障诊断的数据 条件； c) 舰船燃气轮机故障诊断系统的监测参数，应根据故障诊断的需求而确定； d) 分析监测参数的总体测量值相对于基线的增加和减小，或某个特征值的一些其他变化，可以评 价机组或部件状态，实现故障诊断。 5 设计内容 5.1 监测参数的种类 5.1.1 舰船燃气轮机故障诊断监测参数的种类宜包含： a) 压气机温度/温比； b) 压气机压力/压比； c) 空气流量； d) 燃料压力/压差； e) 转速/转速差； f) 燃气发生器排气温度/排温偏差； g) 扭矩/功率 h) 振动； i) 滑油压力/压差； j) 滑油温度/温升； k) 滑油损耗； 1) 滑油磨粒； m) 过滤器压差； n) 供给空气压力； o) 起动电机电流