汽车常见故障与诊断.pptxVIP

汽车常见故障与诊断第1页/共27页第2页/共27页概 述汽车经常会因故障不能正常发动、行驶或出现噪音、共振等现象。汽车是运转的机器，应按时保养和维护，它产生故障是由各种因素所导致的，排除故障要有一定的方法，不能盲目拆卸零部件。第3页/共27页蓄电池亏电的主要原因 1、在车辆（发动机）未启动条件下，使用车上电器时间过长； 2、车辆频繁启动； 3、车辆停驶时间过长； 4、车辆充电系统故障，不能正常充电； 5、蓄电池本身的质量问题，存不住电。第4页/共27页发动机故障灯亮故障现象：当打开点火开关着车后，发动机故障灯会闪烁，一会儿又不亮了。排除方法：这是因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检，判断发动机是否有故障，属于正常现象。但如果发动机故障灯一直亮，那就需要到特约维修站去检查一下了。第5页/共27页发动机故障指示灯亮故障现象：车行驶到95km/h以上时，发动机故障指示灯亮。车辆信息：02款SAFE、联电系统、行驶7000km排除方法：在最后一次维修之前，服务站已更换节气门体、绝对压力传感器等配件，清洗了喷油嘴，但故障未排除。第6页/共27页电 器 单 元故障现象：一辆赛弗车经常出现烧保险解决方法：检查车辆是否自行安装了大功率用电设备。许多车主都对爱车做了个性化改装。大功率的射灯是最常见的用电设备，但私装安装了大瓦数的灯后却并未做相应的电路改造，从而经常烧毁保险丝，严重的还能引发车辆自燃。建议车主最好不要私自改动原车的电路装备，如果非要改装的话也应到原厂认可的专修店进行改造。第7页/共27页不 着 车 案 例 一车辆信息：赛铃皮卡，4D28柴油发动机，行驶4800km。故障现象：柴油发动机无法启动。故障原因分析： 1、油箱内没有油； 2、进油管气阻； 3、进气预热不起作用。 4、蓄电池电量不足。第8页/共27页不 着 车 案 例 一排除方法： 首先，检查油箱内的燃油量正常。 其次，检查起动机能够正常运转，说明蓄电池的电量正常。 接下来，怀疑油路有空气，用手油泵进行排除空气，流出的油液有少量的气泡。再次打车，依然无法着车。由于天气很冷、空气较凉，4D28发动机有进气预热装置，怀疑此装置有问题，最后更换新的预热塞后，故障消失。第9页/共27页不 着 车 案 例 二车辆信息：03款金迪尔，2004年元月购车，行使1550km。故障现象：车辆打不着火，用户反映在行使到1000km时底盘有“哗啦啦”的异响，行驶到1550 km时发动机转速突然降低并熄火，再次起动没有反应。最后用户将车拖到了服务站。第10页/共27页不 着 车 案 例 二排除步骤： 1、用检测仪调取发动机的故障码，显示曲轴位置传感器断路或短路。拆下曲轴位置传感器并更换，启动车辆运转一分钟后又熄火，再次出现打不着车。 2、更换时发现进气歧管内有少量燃油。 3、用检测仪检测一切正常，显示系统无故障。第11页/共27页不 着 车 案 例 二 4、用油压表测量汽油泵油压为260—300kpa，在正常范围内。 5、检查火花塞情况，发现有积碳，火花塞上燃油较多。经询问得知用户曾采取将燃油直接倒入节流阀体的方法自救，清除燃油后再次着车，起动了几秒后再次熄火。第12页/共27页不 着 车 案 例 二6、因用户曾反映在行使到1000 km底盘有“哗啦啦”的异响，再次起动时发现排气管不排气，排气管处有异响。7、拆下排气管和三元催化器，发现三元催化器碎裂将排气管堵塞。更换后故障排除。第13页/共27页加速时发动机抖动车辆信息：该车装备电控单点喷射式发动机。故障现象：一辆迪尔车，热车时启动困难；怠速时易熄火；加速时发动机抖喘；急加速时发动机转速上不去，反而易熄火。第14页/共27页加速时发动机抖动故障原因分析：1、空气滤清器严重堵塞；2、燃油压力不足；3、喷油嘴堵塞；4、点火系统故障；5、传感器故障以及控制模块故障等。第15页/共27页加速时发动机抖动 该车仪表板上无故障显示装置，只能从油、电路检查入手。1、首先把4只火花塞拆下来，发现火花塞呈黑色，电极上布满积炭，而且电极间隙过大。2、接着测量各根高压线的电阻，结果全部高压线的阻值合格。检查后的印象是该车的点火效率不高，而且混合气过浓。第16页/共27页加速时发动机抖动3、然后又将节气门体从进气道上拆下来，发现其腔内沉积了一层积炭。用化油器清洗剂将节气门体内外清洗干净，又将节气门体上的喷油嘴和怠速马达拆下来加以清洗。第17页/共27页加速时发动机抖动4、接着检查进气歧管压力传感器的真空管(在进气腔上)，发现真空管已被积炭堵塞。检查到此，故障原因基本明了。由于真空管堵塞，进气歧管压力传感器收不到真空变化信号，也无法输出相应的电信号，电控模块收不到进气歧管压力传感器输出的电信号，只得启用备用程序来维持发动机运转，再加上点火系统也