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本发明公开了一种基于马尔科夫过程的电动汽车储能聚合建模方法。本发明的技术方案步骤包括：首先，提出一种电动汽车荷电状态划分方法，将电动汽车充电过程中连续变化的荷电状态进行离散化，转化为双层区间嵌套的离散结构；接着，考虑电动汽车电池容量的概率分布，基于马尔科夫理论求取小区间(第二层划分所得区间)的一步转移概率，进而获得大区间(第一层划分所得区间)之间的期望一步转移概率；最后，分情况讨论区间内电动汽车负荷动态变化过程，推导电动汽车集群的转移概率矩阵以及状态空间表达式，即电动汽车聚合模型，并用蒙特卡洛模
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113199946 A
(43)申请公布日 2021.08.03
(21)申请号 202011480013.5
(22)申请日 2020.12.11
(71)申请人 广东电网有限责任公司电力调度控
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