石材资源与市场价格.pptVIP

4.五莲县街头镇石材工业区 五莲县街头镇是五莲县南部重镇，北距五莲县城21公里，南距日照市约31公里，街头镇以“五莲红”、“五莲花”花岗石资源为基础，目前已发展到矿山开采点400余处，年产荒料约270万立方米，石材加工厂约1000余家，年加工能力约2000万平方米，人称街头镇为“江北石材第一镇”。 第三十一页，共五十一页。 6.嘉祥县石雕艺术城（石雕工业园） 嘉祥县石雕艺术城（又名石雕工业园),座落在嘉祥县城北G327国道两侧,占地250000m2。嘉祥县位于山东省西南部,隶属济宁市管辖,因春秋时鲁哀公在此狩猎获一麒麟,取其嘉美祥瑞而得名。嘉祥有石灰岩资源约90亿吨,质地纯正结构致密细腻,厚度大而坚硬，颜色纯青,人们称其为“天青石”,是做板材和石雕的优质材料。嘉祥石雕艺术历史悠久,源远流长,历史记载达2200年之久。1996年被国家定名为“中国石雕之乡”。 第三十二页，共五十一页。 5.栖霞县唐家泊镇石材工业区 唐家泊镇石材工业区占地2平方公里，板材加工企业50家，年加工各种板材300万平方米。主要资源有栖霞县“将军红”、 栖霞县“孔雀绿”，有“石头城”之美称。 第三十三页，共五十一页。 五、山东省公路概况 2012年末，山东省公路通车总里程达23.8万公里，仅次于河南、广东省，列中国第二，公路密度为每百平方公里130.77公里，其中高速公路通车里程为5000公里，列中国第三位，一级公路8710公里，二级公路24151公里，公路密度达每百平方公里149公里，农村通公路里程达22万公里，乡镇通达率达到了100%。山东省8.5万个行政村公路通达率达到了99.55%，居中国前列。山东拟建环渤海公路，目前各项前期工作已经启动。项目建成后，山东沿海港口群将形成有效连接，进一步加强优势互补。据了解，环渤海公路是山东省公路“十一五”规划环海大通道的组成部分，起点位于滨州无棣，终点位于烟台莱州，全长200多公里，贯穿山东“一体两翼”中整个北翼的大部分地区。通过该项目建设，沿海港口群连接在一起，还拉近了与天津滨海新区的距离。山东公路密度达到每百平方公里149公里，公路平均好路率达到83%，基本建成“五纵连四横、一环绕山东”的高速公路网和布局合理、结构优化、畅安舒美的公路网络，全省二级以上公路里程、沥青（水泥）路面里程、等级公路所占比例、国省干线沥青（水泥）路面铺装率、乡镇通达率均列全国第一位。全省基本形成以高速公路为主框架，以国省道为依托，以县乡公路及通村油路为基础，四通八达、高效畅通的公路网络，构筑起了以省会济南为中心的“半日生活圈”。从以上简述可以看到，山东省发达、便捷的公路交通网络为大规模运输石材，提供了保障条件。 第三十四页，共五十一页。 第三十五页，共五十一页。 山东省主要港口概况 2012年，山东省沿海港口吞吐量达10.6亿吨。其中外贸5.3亿吨、集装箱1850万标准箱，继续保持外贸全国第一和集装箱全国第三的港航位。山东港口已拥有生产性泊位328个，其中万吨级以上深水泊位168个，初步形成了以青岛港、日照港和烟台港为主枢纽港，龙口港、威海港为地区性重要港口，潍坊、蓬莱等中小港口为补充的现代化港口群。青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、董家口四大港区组成。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。日照港拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，万吨级以上深水泊位17个（其中万吨级以上深水泊位13个），其中拥有2个10万吨级煤炭装船泊位和2个20-30万吨级的矿石卸船泊位。 烟台市港口共有生产性泊位170个，其中万吨级万吨级以上泊位64个。2011年，全市港口货物吞吐量完成24345.3亿吨，同比增长16.8%，其中集装箱完成170.8万标箱；威海港现有泊位11个，其中万吨级以上泊位4个。 第三十六页，共五十一页。 * 山东石材资源 与市场价格 路沿石 第一页，共五十一页。 主要内容 一、山东省石材资源分布与特点 二、山东省主要石材品种 三、山东省石材加工业概况 四、山东主要石材市场简介 五、山东省公路概况 六、山东省港口概况 七、山东省重点石材企业简介 八、山东主要石材品种价格 第二页，共五十一页。 一、山东省石材资源分布与特点 山东省岩浆岩出露面积约30976,约占全省陆地面积的20％,以中生代岩浆岩出露面积最大,其次为古元古代及新元古代岩浆岩,古生代及中元古代岩浆岩分布最少。鲁西的古元古代花岗岩类为主、而鲁东南的新元古代花岗岩类和鲁东的燕山期花岗岩类为主。 第三页，共五十一页。 1.山东省石材开采矿山