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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区 一、背景 我国铁路交通是国家经济发展的重要基础设施之一，但在铁路运营过程中，由于人为因素、自然灾害等原因，轨道交通事故不断发生。为此，铁路线路两侧应当设立一定范围内的铁路线路安全保护区，保证铁路运营和周边社会安全。 二、法律依据 《中华人民共和国铁路法》规定第35条：“铁路建设没有充分安全保障措施或者建设后未采取充分安全保障措施，破坏铁路设施，影响铁路运营正常安全，造成铁路车辆、乘务员或者旅客死伤或者重大财产损失的，依照有关法律、行政法规和规章的规定承担相应的行政责任或者司法责任。” 此外，中华人民共和国《公路法》第四十四条也明确规定：“在公路路侧五十米范围内，无权征收新的建设用地、无权开展任何削坡填海等土木工程，无权干扰公路建设施工和公路行车安全；对公路建设施工、公路维护和公路管理人员实行“三无”则应承担法律责任。” 三、安全保护区的概念和功能 概念：安全保护区是为保证铁路线路及其运营安全所设立的占用铁路两侧一定范围内地区，限制其中经营、建设等活动，防止建筑物、构筑物、树木和广告物等设施物侵入铁路安全保护区范围内，避免因为老化、腐烂、倒塌或各种原因导致对轨道交通安全的隐患。 功能：安全保护区能够控制地面和纵深空间对铁路线路的交叉干扰，有效预防事故的发生。他能够在保证铁路运营安全的同时，也优化周边土地和资源利用。 四、安全保护区的划定和标志