工程检测方案.pdf

目 录 一、工程概况1 二、检测依据1 三、检验方案2 （一）、地基基础检测2 (二)、结构实体检测4 （三）、金属材料材质分析6 （四)、钢材力学性能7 (五）、水泥检验8 （六)、砂、石检验9 （七）、防腐涂层检验10 （八）、混凝土试块检测10 （九）、其他检测11 1 一、工程概况 花都大道快速化改造（花山立交～花东立交）位于广州市花都区花东镇，路 线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道 （现状为S118线)向东,经花东镇城区,终点为机场第二高速公路花东立交（机场 第二高速公路位于机场东环路路中高架),路线全长约6.23km，道路宽度60m，主 线设计速度80km/h，辅道40Km/h。 本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计,一般路段推荐采用双向八车 道，跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道.本工程建设范围包括： 道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。 电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。 (一)、项目建设地点：广州市花都区，起点与机场高速北延线花山立交相交， 终点为规划机场第二高速公路花东立交（规划机场第二高速公路位于机场东环路 路中高架）。 （二)、项目建设内容与规模：本项目路线全长约6.02km。花都大道规划红 线宽度60m，为城市快速路,并采用枢纽型互通立交。 （三)、本工程施工的起止里程为：K2+882～K6+416 全长 3534m。施工工 期:500 日历天。项目暂定计划在2017 年8 月2 日动工，具体开工时间以开工报 告为准。施工时注意各工程之间的衔接，并合理安排工期,保证工程质量和进度。 二、检测依据 《土工试验方法》GB ／T50123—1999 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23—2001 《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》GB/T 2975-1998 《水泥胶砂强度检验方法》(ISO法）GB/T17671—1999 《水泥标准稠度用水量凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346—2001 1 《水泥细度的试验方法》GB1345-2005 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002 《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T50080-2002 《普通混凝土用砂 普通混凝土用石质量标准及检验方法》JGJ52—2006 三、检验方案 （一）、地基基础检测 1、回填土密实度检测 （1）、检测方法 ①、 砂夹石检测方法 考虑到砂夹石为粗颗粒土，压实系数检测方法可采用灌水法或灌砂法，考虑 经济便利，采用灌水法. a、根据试样最大粒径，确定试坑尺寸，一般选用直径:200mm,深度：250mm； b、把被选定试验处的试坑地面整平，并除去表面松散的土层； c、按确定的试坑直径划出坑口轮廓线,在轮廓线内下挖至要求深度,边挖边 将坑内的试样装入盛土容器内，称试样质量，准确到 10g，并测定本坑内试样的 含水率; d、试坑挖好后,将塑料袋平铺于试坑内，并用带有刻度的容器向试坑内注水， 直至袋内水面与试坑口平齐，精确到10ml； e、试坑体积等于注入水的体积,试样的湿密度等于试坑内的试样质量除以试 坑体积； f、根据所测定的试样含水率和试样湿密度计算出试样干密度； g、用实测干密度除以砂夹石标准击实试验所得最大干密度计算出现场回填 砂夹石的压实系数； 2 h、试验所得压实系数符合设计要求后,即可进行地基承载力试验。否则继续 碾压，直到符合为止。 2 i、检测点数量，对大基坑每50～100m