建筑垃圾资源化利用技术规程.docxVIP

PAGE PAGE 1 1 总 则 1.0.1 为贯彻国家有关的法律法规和技术政策，提高建筑垃圾减量化、资源化和安全处置水平，保证建筑垃圾处理全过程的规范化，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于建筑垃圾的收集、运输、转运、资源化利用、回填、填埋处置等的规划、设计、建设和运行管理。 1.0.3 建筑垃圾收运及处理经充分论证，可采用技术可靠、经济合理的新工艺、新技术、新材料和新设备。 1.0.4 建筑垃圾处理除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准和规范的规定。  2 术 语 2.0.1 建筑垃圾（建筑废物） construction demolition waste 建筑垃圾是工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾等五类的总称。指建设、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。 2.0.2 工程渣土 指各类建筑物、构筑物、管网等地基开挖过程中产生的弃土。 2.0.3 工程泥浆 指钻孔桩基施工、地下连续墙施工、泥水盾构施工、水平定向钻及泥水顶管等施工产生的泥浆。 2.0.4 工程垃圾 指各类建筑物、构筑物等建设过程中产生的金属、混凝土、沥青和模板等弃料。 2.0.5 拆除垃圾 指各类建筑物、构筑物等拆除过程中产生的金属、混凝土、沥青、砖瓦、陶瓷、玻璃、木材、塑料等弃料。 2.0.6 装修垃圾 指装饰装修房屋过程中产生的金属、混凝土、砖瓦、陶瓷、玻璃、木材、塑料、石膏、涂料等废弃物。 2.0.7 转运调配 transfer distribution 指将建筑垃圾集中在特定场所临时分类堆放，待根据需要定向外运的行为。 2.0.8 资源化利用 resource reuse and recycling 使建筑垃圾转化成为有用物质的方法。 2.0.9 回填 backfill 指利用现有低洼地块或即将开发利用但地坪标高低于使用要求的地块，以符合条件的建筑垃圾替代部分土石方弥补地坪标高的行为。 2.0.10 填埋处置 landfill 采取防渗、铺平、压实、覆盖等对建筑垃圾进行处理和对气体、渗沥液、蝇虫等进行治理的处理方法。  3 收集运输与转运调配 3.1 源头减量与收集 3.1.1 建筑垃圾减量应从源头实施，工程渣土、工程泥浆、工程垃圾和拆除垃圾应优先就地利用。 3.1.2 建筑垃圾宜采用预约上门方式收集。 3.1.3 建筑垃圾进入收集系统前宜根据收运车辆和收运方式的需要进行破碎、脱水、压缩等预处理。 3.1.4 根据建筑垃圾分类程度的差别，宜采取不同的收费标准。 3.2 运输 3.2.1 建筑垃圾运输车辆、船舶应按核准的路线和时间行驶。 3.2.2 筑垃圾运输应采取密闭方式，工程泥浆运输宜采用密闭罐车，其他建筑垃圾运输宜采用密闭箱式货车。 3.2.3 建筑垃圾运输车厢盖宜采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活。 3.2.4 建筑垃圾运输工具应容貌整洁、标志齐全，车辆底盘、车轮无大块泥沙等附着物。 3.2.5 建筑垃圾装载高度最高点应低于车厢栏板高度，车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位；装载量不得超过车辆额定载重量。 3.2.6 建筑垃圾水上运输宜采用集装箱运输形式；建筑垃圾采用散装运输形式，表面应有效苫盖，垃圾不得裸露和散落。 3.2.7 建筑垃圾转运码头根据船舶运输形式选择装卸工艺及配置设备。 3.3 转运调配 3.3.1 暂时不具备回填出路，且具有回填利用或资源化再生价值的建筑垃圾可进入转运调配场。 3.3.2 编制环境卫生专业规划宜包含转运调配场的配置，选址应根据当地建筑垃圾产量及资源化利用要求确定。 3.3.3 转运调配场建设规模应根据服务区域内建筑垃圾产生量、场址自然条件、地形地貌特征、服务年限及技术、经济合理性等因素综合确定。 3.3.4 进场建筑垃圾应根据工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾分类堆放，并应设置明显的分类堆放标志。 3.3.5 建筑垃圾的转运调配建议采用封闭车间形式，并采取有效的防尘、降噪措施。如采用露天堆场形式，则露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，堆放区地坪标高应高于周围场地至少0.15m，四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。 3.3.6 建筑垃圾堆放区宜保证 7d 以上的贮存能力，建筑垃圾堆放高度高出周围地坪不宜超7过 3m，边坡应能保证堆体稳定，并合理设置开挖空间及进出口。 3.3.7 运调配场可根据后端处理处置设施的要求，配备相应的预处理设施。预处理设施应设置在封闭车间内，并采取有效的防尘、降噪措施。 3.3.8 转运调配场应配备装载机、推土机等作业机械，配备机械数量应与作业需求相适应。 3.3.9 生产管理区应布置在中转调配