立杆稳定性计算.docx

...... . ... .. ....c . .. .c 立杆的稳定性计算: 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到 —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.26； i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=2.60m； k —— 计算长度附加系数，取1.155； 1〕 对受弯构件： 不组合风荷载 上列式中 S 、S ——永久荷载与可变荷载的标准值分别产生的力和。对受弯构件力为弯矩、 Gk Qk 剪力，对轴心受压构件为轴力； S ——风荷载标准值产生的力； Wk f——钢材强度设计值； f ——钢材强度的标准值； k W——杆件的截面模量； φ——轴心压杆的稳定系数； A——杆件的截面面积； 0.9，1.2，1.4，0.85——分别为构造重要性系数，恒荷载分项系数，活荷载分项系数， 荷载效应组合系数； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.50； 表5.3.3 脚手架立杆的计算长度系数μ A —— 立杆净截面面积，A=4.89cm2； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 = 111.83 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 [f],满足要求![f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 [f],满足要求! 考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i 的结果查表得到0.26； —— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i 的结果查表得到0.26； λ值依据规表进展查表得出，如以下图： i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm； l0 —— 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=2.60m； k —— 计算长度附加系数，取1.155； u —— 计算长度系数，由脚手架的高度确定；u = 1.50 A —— 立杆净截面面积，A=4.89cm2； W —— 立杆净截面模量(抵抗矩)，W=5.08cm3； —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 —— 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 = 117.69 [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2； 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算 [f],满足要求! 步距：其它条件不变，依据试验值和计算值，步距从1.2米增加到1.8米，临界荷载将下降26.1%。 连墙点间距：其它条件不变，当竖向间距由3.6米增加到7.2米，临界荷载将下降 33.88%，但在常常使用的连墙点水平间距围〔8米〕，调整水平间距时，影响不大。因此要留意步距的设置。 扣件紧固扭矩：扣件紧固扭矩为30N.m比扣件紧固扭矩50N.m的临界荷载低20%左右。 紧固扭矩50N.m与扣件紧固扭矩50N.m相比影响不大。 横向支撑及纵向支撑：设置横向支撑临界荷载将提高15%以上，：设置纵向支撑临界荷载将提高12.49%。 立杆横距：当由1.2米增加到1.5米时，临界荷载将下降11.35%。 〔六〕、最大搭设高度的计算: 不考虑风荷载时,承受单立管的放开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度依据下式计算： 其中 NG2K —— 构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K = 1.740kN； NQ —— 活荷载标准值，NQ = 3.780kN； gk —— 每米立杆承受的构造自重标准值，gk = 0.129kN/m； 经计算得到，不考虑风荷载时，依据稳定性计算的搭设高度 Hs = 122.184米。脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，依据下式调整且不超过50米： 经计算得到，不考虑风荷载时，脚手架搭设高度限值 [H] = 50.000米。 考虑风荷载时,承受单立管的放开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度依据下式计算： 其中 NG2K —— 构配件自重标准值产生的轴向力，NG2K = 1.740kN； NQ —— 活荷载标准值，NQ = 3.780kN； gk —— 每米立杆承受的构造自重标准值，gk = 0.129kN/m； Mwk —— 计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩，Mwk = 0.051kN.m； 经计算得到，考虑风荷载时，依据稳定性计算的搭设高度 Hs = 117.326米。脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，依据下式调整且不超过50米： 经计算得到，考虑风荷载时，脚手架搭设高度限值 [H] = 50.000米。