沥青路面现场自动化检测技术标准.docxVIP

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  • 2023-06-20 发布于浙江
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PAGE 1 1 总 则 1.0.1 为规范城镇道路沥青路面自动化检测技术及方法,保证检测工作的准确性和一致性,结合重庆市实际情况,制定本标准。 1.0.2 本标准适用于重庆市各等级城镇道路沥青路面破损、路面厚度、平整度、车辙、构造深度、道路线形等路面技术状况自动化检测。 1.0.3 各等级城镇道路竣工验收质量评定、技术状况评定、路面养护管理、路面大中修养护设计等工作中涉及到的路面技术状况自动化检测应按本标准执行。 1.0.4 重庆市城镇道路沥青路面现场自动化检测,除应符合本标准外,尚应符合国家、行业和重庆市现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术 语 2.1.1 反移动平均滤波 anti-moving average 一种用于滤除无效检测数据的常规数学处理方法。 2.1.2 断面平均构造深度 mean profile depth 采用激光构造深度仪等非接触式测距设备进行路面构造深度检测时,100mm计算单元长度内,前50mm与后50mm断面高程峰值的平均值与整个100mm计算单元断面平均值之差。单位为毫米(mm)。 2.1.3 破损率 distress ratio 路面各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比,以%计。 2.1.4 裂缝率 pavement cracking rate 路面裂缝面积与实际检测的路面面积之百分比。沥青路面包括纵向裂缝、横向裂缝、龟裂及网状裂缝等病害。 2.1.5 设备校准 equipment calibration 将选定测试路段的设备检测数据与基准数据进行比较,根据比较结果调整设备状态,使设备检测数据满足规定误差要求。 2.1.6 基准值 base value 测试路段路面技术状况指标的真值。 2.1.7 路面整体厚度 pavement thickness 路面沥青结构层的厚度。 2.2 符 号 GNSS——全球导航卫星系统; RTK——载波相位差分技术; CORS——连续运行参考站; INS——惯性导航系统; IRI——国际平整度指数; SMTD——路面构造深度; MPD——断面平均构造深度; εr——相对介电常数 t——时间; H——目标体厚度或距离; v——电磁波速; S——采样率; f——天线中心频率; α——时窗调整系数; K——系数; RD——路面车辙深度; PCI——路面状况指数。 PAGE 5 3 基本规定 3.0.1 沥青路面现场自动化检测应包括设备的准确性验证、现场检测、数据处理及成果交付等。 3.0.2 检测设备应满足相应的产品标准及相关规定,且状态良好,并应满足本标准准确性验证要求。 3.0.3 现场检测前应进行现场调查、资料收集和制订检测方案,并符合下列规定: 1 现场调查和资料收集工作内容应包括:被检测道路的设计资料、交(竣)工验收资料、历年养护资料、交通量统计资料等; 2 检测方案应参考现行工程质量检测验收规范、养护技术规范相关要求进行制订。 3.0.4 通过准确性验证的检测设备应按本标准规定进行定期设备校准,校准的有效期为30d,未通过校准的设备不得用于路面自动化检测。 3.0.5 数据采集应符合下列规定: 1 检测过程中应记录道路名称、起终点位置、路面类型、车道、天气情况、路面环境(潮湿、干燥)、停车原因、异常数据、无效路段等信息; 2 路面潮湿情况下不宜检测,路面积水状况下不得检测。 3.0.6 数据处理及成果交付应符合下列规定: 1 检测工作结束之后,应及时备份原始检测数据,并根据现场检测工作记录核实原始检测数据的有效性、完整性; 2 按本标准规定对原始检测数据进行汇总与处理,并编制检测报告,检测报告应包含项目概况、检测设备性能、标定结果、检测过程及指标统计等内容; 3 交付的成果应至少包括原始检测数据、各类影像、检测数据处理结果及检测报告。 4 距离测量与定位 4.1 适用范围 4.1.1 适用于道路线形、路面综合破损、平整度、车辙、构造深度等指标检测过程中距离自动化检测。 4.1.2 适用于地下病害和地下管网探测过程中的空间快速定位。 4.2 设备要求 4.2.1 距离自动化测量装置应符合以下要求: 1 距离测量装置的分辨率不应大于1mm; 2 外置距离测量装置应具有防水、防尘、防震能力,防护等级不应低于IP65; 3 同一个系统检测设备的各项指标检测装置应共用一个距离测量装置的距离数据。 4.2.2 空间定位测量可采用网络RTK和单基准站RTK测量方法,已建立CORS系统的区域,应采用网络RTK测量。测量接收设备应符合以下要求: 1 接收机应包括双频接收机、天线和天线电缆、数据连接设备、

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