LNG槽车日常安全操作.pptVIP

人类的两大原动力：最强的动力； 最好的动力； 追求个人利益最大化 追求人格完善和精神超越 最强动力 最好动力 最强的并不总是最好的 最好的往往动力不强 目前六十三页\总数一百零四页\编于十四点 你看到了什么…… 心智模式影响我们的认知方式 “仁者见仁、智者见智” 目前六十四页\总数一百零四页\编于十四点 有一个人老是埋怨自己：我这个人非常没有耐心。别人就问了一个 问题：你今天早晨刷牙了吗？这个人吓了一跳，他说当然我刷牙了， 可是能有不刷牙就出来的人吗？别人又问：你昨天刷牙了吗？ 你前天呢？这个人就说，我都坚持１０多年了。人家就说了， 你可以把刷牙这么琐碎的事情，坚持这么久，说明很有耐心。 实际生活中，大多数人对自己下错了定义，我这里不好， 我那里不好，我什么什么地方有问题。 给自己重新定义 改变对事情的定义，把所有不想要的感觉放在过去， 把所有想要的， 对你成功有帮助的感觉放在现在 贵在坚持…… 目前六十五页\总数一百零四页\编于十四点 2、事故特性 1、因果型 2、偶然型 3、必然型 4、规律型 5、潜在型 6、预测型 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前六十六页\总数一百零四页\编于十四点 3、金字塔模型 1起 重伤/亡 29起轻伤 300起无伤害事件 100000个不安全因素 金字塔模型 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前六十七页\总数一百零四页\编于十四点 4、事故预防控制 事故预防控制是指通过采用技术和管理的手段使事故不发生。 事故控制是通过采用技术和管理手段，使事故发生后不造成严重后果或使损失尽可能的减少。 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前六十八页\总数一百零四页\编于十四点 事故的直接原因包括：人的不安全行为和物的不安全状态。 5、事故原因 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前六十九页\总数一百零四页\编于十四点 人的不安全行为 （1）违章违纪。 违章操作、违章指挥和违反劳动纪律是事故的最普遍、最主要的原因。 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前七十页\总数一百零四页\编于十四点 ①侥幸心理； 事故是小概率事件，一次或多次不安全行为不一定会导致事故。 结论：很多的侥幸就成为不幸；很多的偶然就成为必然。 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前七十一页\总数一百零四页\编于十四点 ②省能心理；（何必舍近求远） 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前七十二页\总数一百零四页\编于十四点 ③抢时间、赶任务、盲目蛮干；（我干的最快） ④逞能（自我表现）心理；（大家都来看我） 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前七十三页\总数一百零四页\编于十四点 ⑤经验心理；（没有出过事） 1998年9月21日，姜某喜冲冲高抛儿郎，悲惨惨吊扇索命。 1998年春天的下午，张老汉找兽医给牛治病。发生老牛放屁，崩死兽医。 六、安全要求、安全运输及安全管理 目前七十四页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：仪表监测系统： 压力：后操作箱压力显示由V-8液位计气相阀、P1压力表1组成。前压力显示由V-14压力表阀、P2压力表2组成 　 液位：液位测量由V-8液位计气相阀、V-9液位计平衡阀、V-10液位计液相阀组成。 　　 ＊在正常情况下，V-8液位计气相阀、V-10液位计液相阀常开，V-9液位计平衡阀常闭；压力我们可以直接读出，液位可以根据液位对照表算出罐箱内有多少液体。注意：在关闭V-8或V-10时，必须先打开V-9。） 目前三十一页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：仪表监测系统： P2压力表 V-8液位计气相阀 V-10液位计液相阀 V-9液位计平衡阀 L液位计 P1压力表 V-14压力表阀 目前三十二页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：抽真空及测量系统： 抽真空：抽真空装置VP-1。 测量： V-5真空隔离阀、 VR-1测真空装置。 目前三十三页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：抽真空及测量系统： 抽真空装置 VP-1 V-5真空隔离阀 VR-1测真空装置 目前三十四页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：紧急控制系统： 这部分由HC两位三通阀来控制X-1紧急切断阀1、X-2紧急切断阀2、X-3紧急切断阀3。 警告：紧急切断阀具有气动和手动开、闭的双重操作功能，且装有易熔塞装置，遇火灾时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭阀，只有在充装和卸液时才用气动或手动方式打开该阀门，遇紧急情况用HC关闭紧急切断阀。 目前三十五页\总数一百零四页\编于十四点 流程简介：紧急控制系统： X-2紧急切断阀2 X-1紧急切断阀1 X