道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性.pdfVIP

GB/T XXXXX-XXXX_ 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 互换性尺寸 1 附录A （资料性） 货车列车车型示例 4 附录B （资料性） C 计算示例 5 min 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引 车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性 Road vehicles - Mechanical coupling between towing vehicles with rear-mounted coupling and drawbar trailers - Interchangeability I GB/T XXXXX-XXXX_ 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件修改采用ISO 11406: 2001 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机 械连接 互换性（英文版）及第1号修改单。 本文件与ISO 11406: 2001 相比，结构性调整如下： ——增加了第2 章规范性引用文件； ——增加了第3 章术语和定义； ——将ISO 11406: 2001 的第2 章调整为4 章； ——将ISO 11406: 2001 的附录A 调整为本文件的附录B； ——将ISO 11406: 2001 的附录B 调整为本文件的附录A。 本文件与ISO 11406:2001相比，技术性差异如下： ——将牵引杆挂车列车的长度限值由18750mm调整为20000 mm，以符合我国国家车辆实际长度限值 情况。 本文件与ISO 11406:2001 相比，编辑性修改如下： ——使用“本文件”代替“本国际标准”； ——删除了ISO 11406: 2001 的前言； ——删除了ISO 11406: 2001 的引言； ——删除了ISO 11406: 2001 的范围中最大允许总质量和外廓尺寸的描述； ——删除了ISO 11406: 2001的参考文件。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、约斯特（中国）汽车部件有限公司、常熟华东汽车 有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司。 本文件主要起草人：董金松、张红卫、张学礼、宗成强、宋尚斌、杨劲松、马知才、于畅洋、徐伟 刚、张浩、区传金、李会民、黎浩、韩立波、梁晨。 II GB/T XXXXX-XXXX_ 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械 连接 互换性 1 范围 本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。 本文件适用于牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车，不适用于专用汽车列车或特殊组合的汽车 列车。符合本文件互换性要求的汽车列车车型（见附录A）与符合GB/T XXXX （道路车辆 前下部安装牵 引杆连接器的牵引车辆和中置轴挂车的机械连接 互换性）互换性要求的汽车列车车型不具有互换性。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不