车行道路床整形碾压.docxVIP

车行道路床整形碾压 1、路床开挖、整平 、路床整形用挖机开挖路床， 测量人员跟踪测量的方式进行。 为了避免超挖和开挖不到位， 测量员每 5 米测设开挖深度控制点， 并 留5CM 的虚度。 、槽帮按要求挖出坡度， 修整平顺， 为防止路床受雨水浸泡， 应时刻关注天气情况， 要在下雨之前， 及时在路床外侧修好边沟及积 水坑，以便排出雨水。 、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排 压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控 制点， 虚度为 2CM 由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将 刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 2、碾压成型 细平后由振动压路机、 三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行 碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的 1/2 压在路肩上，每次 重轮重叠 1/2?1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再 仔细检查平整 度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松 8-10cm,然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进 行，一进一退两遍； 第二次振动碾压， 速度相对加快， 按 3km/h 进行， 二至三遍；第三次三轮静压， 开始按 1.8km/h 速度， 加快按 2.4-2.7km/h 进行， 4-6 遍；路基边 缘两侧多压二遍。碾压应遵循由 低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快， 后轮重叠 1/2 ? 1/3 轮宽 的原则 碾压密实，轮迹深度不得大于 5mm 经检测压实度至符合要求为 止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强 度时， 根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时 向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理， 而小范围弹软 的， 则向监理、 业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒 或超挖一定深度进行换填。