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第七节 接触网补偿装置
学习目标:
1.把握补偿器的作用;
.把握补偿器的组成及安设要求;
.把握补偿器 a、b 值要求及 b 值安装曲线的应用;
.了解补偿器的检修。
接触网补偿装置是 自动调整 接触线和承力索 张力 的补 偿器及其制动装置的总称。它是接触网上的重要设备,本节 将对接触网补偿装置进展分析。
一、补偿器的作用及安设
补偿器的作用 当温度变化时,线索受温度变化的影响热胀冷缩消灭伸 长或缩短。由于在锚段两端线索下锚处安装了补偿器,在其 坠砣串重力的作用下,能够 自动调整线索的张力并保持线索 弛度满足技术要求 ,从而使接触悬挂的 稳定性与弹性 得到了 改善,提高了接触网运营质量。
补偿器的构造
补偿器由 补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣块 及连接零件 组成。补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮 〔 构造相 同〕 , 定滑轮转变受力方向,动滑轮除转变受力方向外还可
省力和移动位置。滑轮一般都装有轴承,其构造如图 2-7-1
所示。
图 2-7-1 补偿滑轮构造图
I-圆轮;2-框架;3-盖板;4-轴;5-滚动轴承;6-档环; 7-螺钉;8-开口销子;9-销钉;10-注油盖子。
补偿绳均选用 GJ-50〔19 股〕镀锌钢绞线制成。坠砣块一
般承受混凝土或灰口铸铁制成,每块约重
25kg,呈中间开口
的圆饼状。坠砣杆一般为直径
16m m 圆加工制成,上端有单
孔焊环,底部焊有托板。坠砣杆的型号规格,依据其放置坠 砣块数量的不同分为三种: 17 型,20 型和 30 型。型号中的数字表示坠砣杆所悬挂坠砣的数量。坠砣与坠砣杆构造如图 2-7-2 示。
图 2-7-2坠砣块和坠砣杆构造图1-单环杆;2-夹板;
图 2-7-2
坠砣块和坠砣杆构造图
杵环杆系动滑轮与下锚绝缘子串之间的连接杆件,一般 以直径 16 mm[钢加工制成。一端为单环孔,一端为杵头状, 杵环杆
的机械强度要求较高,且长度不小于
补偿器的安设与要求
1 m。
补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处,依据接触 悬挂类型的不同有不同的补偿器构造。
半补偿时,接触线带补偿器,多承受两滑轮组构造,滑 轮组的传动比为 1:2,即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触 线张力的一半,也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一 半。
全补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补
偿器的安设与半补偿一样。承力索补偿器则承受三滑轮组 式,传动比为 1:3。承受传动比比较大的滑轮组时坠砣串块 数削减了,这是有利的一面,但坠砣串上升和下降的距离也 会按倍数增大,这
时要求支柱〔 锚柱〕高度和容量要增加。既 不经济也不利于施工和修理。在运营线路上,当接触线因磨 耗其截面渐渐减小时,坠
砣串块数也相应地削减,使接触线 维持肯定的张力防止消灭断线
事故。
各类接触悬挂补偿器安设构造分别如图
2-7-5 ^^示。
2-7-3图
图 2-7-3 半补偿下锚构造图
1-承锚角钢;2-多节杵环杆;3-杵座楔形线夹;4-承力索;5- 线锚角钢;6-双耳楔形线夹;
杵环杆;8-悬式绝缘子串;9-终端锚结线夹;10-接触线;11- 动滑
轮;12-补偿绳;
13-叉型连接板;14-定滑轮;15-坠砣杆;16-坠砣;17-限界架;18-锚柱;19-下锚拉线
图 2-7-4 全补偿下锚构造图
I-接触线;2-承力索;3-杵环杆;4-动滑轮;5-补偿绳;6-定滑轮;7-承锚角钢;
定滑轮;9-补偿制动框架;10-继线制动装置;11-坠砣杆;
12-坠砣;13-限界架。
WO
图 2-7-5 钢柱及隧道口下锚图
〔a〕钢柱下锚; 〔b〕 隧道口下锚
1-埋人杆; 2-限界架角钢。二、补偿器的a、b 值
. a、b 值
补偿器靠坠砣串的重力使线索的张力保持平衡。当温度 变化时,线索的伸缩使坠砣串上升和下降,当坠砣串升降超 出允许范围时,如下降过多使坠砣串底面接触地面或上升过 多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中,都会使补偿器失去补偿 作用。因此用补偿器的 a、b 值来限定坠陀串的升降范围。
坠陀杆耳环孔中心至补偿〔定〕滑轮下沿的距离为 a 值
由坠陀串最下面一块坠陀的底面至地面 〔或根底面〕的距离称为补偿器的b 值。补偿器a、b 值随温度变化而发生变化. 接触
线和承力索补偿器的 a、 b 值不相等。
为了使补偿器不失去补偿作用,对补偿器 a、 b 值提出 以下要求:
在最低温度时, a 值应大于零,最高温度时, b 值应大 于零 。铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定,补偿器 a、b
值的最小值不小于 200 mm 进展接触网设计时,
b 值不小于 300 mm。
.a、 b 值的计算及安装曲线
规定 a、
在不同温度时,补偿器 a、 b 值不同,其计算方法如下:
a=a + nLa (t -t )
mi
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