缆索吊装系统架设安装工艺.docxVIP

前言 缆索吊装系统架设安装工艺 缆索吊装是桥梁施工中常用方法之一，也是我国大跨度桥梁无支架施工中的重要途径和手段， 它主要适用于高差较大的垂直吊装及纵向运输，尤其适用于深谷、急流和受通航限制的河道及江面 上的桥梁施工。缆索吊机主要由缆索、索道上移动的载重小车、索道两端的支承构件、起升机构、 牵引机构、控制系统等设备组成。其架设安装质量的好坏，对整个系统的正常使用具有直接的影响。 适用范围 工艺特点 工艺文件重点介绍了缆索吊装各系统较常规的安装方法和工艺、注意事项，对一般性缆索吊装系统安装具有指导参考价值。 适用范围 适用于一般性缆索吊装系统的架设和安装，对于特殊设计仅提供部分参考和指导。 缆索吊装系统构造组成 通过桥例，介绍其缆索吊机的组成情况。 某桥主桥设计为中承式钢管混凝土双肋拱桥，主跨净跨为 460m，全桥跨径组合为 6×12m(引桥)+492m(主跨)+3×12m(引桥)。设计总体布置如图 1 所示： 图 1 某长江大桥设计总体布置图 拱肋节段安装采用斜拉扣挂式无支架缆索吊装方案。由于上下游主拱肋相距较远，分别利用上下游两套吊装系统进行安装。吊装时，每根主拱肋桁段由该侧四组吊点抬吊；肋间横撑由于重量轻 且位置居中，可由内侧两组吊点抬吊。 拱肋吊装施工现场布置由起吊安装系统和拱肋扣索系统组成。拱肋扣索系统由扣塔、扣锚及钢绞线扣索等几部分组成，吊装系统由吊塔、吊锚及吊装索缆等构成，其中吊塔放置于扣塔之上，通 过铰脚与扣塔相连。吊扣锚均采用岩锚与重力式锚复合结构。现场总体布置如图2 所示。 图 2 拱肋吊装系统总体布置图 主吊装系统设计 主吊装系统选索及布置 主吊装系统主跨径 576M，后锚端跨径为 164m(A 岸)及 173m(B 岸)，与水平线夹角 。全桥共设两套主索吊装系统，每套系统各种钢绳的规格如表1 所示： 名 称项 目主 索起 吊 索牵 引 索缆风索（压塔索）型 号根数 名 称 项 目 主 索 起 吊 索 牵 引 索 缆风索（压塔索） 型 号 根数-直径 每沿米( ) 截面积( ) 钢丝直径 抗拉强度（MPa） 破断拉力（KN） 张力安全系数 满充式钢丝绳 4×39S+5FC-22m 不扭 6×37+1 6×37+1 （CFRC8×36SW-56mm） 转提升钢丝绳 2×4Ф56 4×8Ф22 2×2Ф28 2×2Ф47.5 14.98 1.98 2.768 7.929 1667 208 294.52 843.47 Ф1.2~Ф3.0 Ф1.0~Ф1.70 1.3 2.2 1960 1870 1550 1550 2500 325.0 456.50 1205.0 3.041 5.147 4.702 4.11 缆索吊机设计参数及计算结果（一套，起吊索走 8 线） 见表 2。 表 2 缆索吊机设计参数及计算结果表 设计参数 跨径 主索垂度 设计吊重(T) 牵引卷扬机拉力 起吊卷扬机拉力 吊塔对扣塔的 竖向压力(最大) 吊塔对扣塔的 水平推力（包括风力） 计算结果 576m 空 1/16.054 重1/12.5 118×1.1 +39.84=169.64 97.09KN 63.14KN 约 7500KN 约 50KN（用平衡索调整） 卷扬机选择 牵引--8 台 10T 摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）； 起吊--8 台 8T 摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）； 牵引最不利位置辅助牵引--8 台 8T 普通中速卷扬机。 工作索道系统 工作索道的选索及布置 为便于两岸小件物资设备的运输交流，另设置两套工作索道，上下游各一组。主吊装系统主跨 径 576m，后锚后锚端跨径为 164m(A 岸)及 173m(B 岸)，与水平线夹角如表 3 所示。 名 称项 目主 索起 吊 索牵 引 索型 号6×37+16×37+16×37+1根数 名 称 项 目 主 索 起 吊 索 牵 引 索 型 号 6×37+1 6×37+1 6×37+1 根数-直径 2×2Ф47.5 2×4Ф19.5 2×Ф19.5 每沿米重( ) 7.929 1.326 1.326 截面积( ) 843.47 141.16 141.16 钢丝直径 2.2 0.9 0.9 。各种钢绳的规格 抗拉强度（MPa） 1550 1550 1550 破断拉力（kN） 1305.0 179.00 179.00 张力安全系数 5.100 7.094 4.544 工作天线设计参数及计算结果（一组） 工作天线设计参数及计算结果见表 4。 设计参数计算结果跨径主索垂度 设计 参数 计算结果 跨径 主索垂度 设计吊重(T) 牵引卷扬机拉力 起吊卷扬机拉力 576m 空 1/18.085 重 1/14 5×1.2 +2.984=8.984 37.83KN 27.35KN 卷扬机选择 牵引