SLP方法在布局中的应用.pptxVIP

SLP方法在布局中的应用;东风汽车公司前身是1970年代开始建设的第二汽车制造厂，它位于湖北省西北山地十堰市。 二汽的22个专业厂分布于十堰市各山坳内，布局十分分散，东西距离近30公里。 没有考虑汽车制造这种大物流量生产所必需遵循的“移动距离最小原则”，在生产系统规划与设计中没有进行正确的物流分析，在厂际间建设了70多公里的铁路专用线及与之配套的仓库等设施。最后，不得不用汽车运输取代了原定的厂际间的铁路运输。 由于零件工艺线路长，专业厂相互之间复杂的协作关系，加上厂房车间地域上的分散，东风公司的生产组织极其复杂，物流始终是压在企业肩上的一个重担。 十堰基地也给东风汽车公司的后续发展带来障碍，公司不得不另址规划其载重车和轿车的生产厂址，不过，通过总结教训和学习，从襄樊到武汉，公司工厂布置与设计已经发生了质的飞跃。;决定设施布置需要的详细数据;流动模式;直线形是最简单的流动模式，它将入口和出口分开。 L形适用于设施或建筑物不允许直线流动的情形。 U形最大的好处是收发口在同一位置，有利于物料搬运，人员、搬运设备和站台都可以只建一个，形成既不占很大空间又具有高速度的生产线。它能减少工人数量，还是一种有利于JIT布置的物流模式，工人位于U形的中心，因而可以互相看到彼此的进展且易于合作。 环形流动模式常见于由物料搬运机器人服务的制造单元中，S形则常用于长的流水装配线布置，如汽车装配线。;;生产流程卡;第8页/共94页;流动数据;量化流动数据;第11页/共94页;距离的计量;平方法;过道距离 物料搬运设备沿着过道或走廊行走的实际距离。;邻接（靠在一起） 邻接计量方法给邻接附值为１，不邻接附值为０。;定量化评价布置方案问题;Muther的SLP方法★;第18页/共94页;;1.准备原始资料;以叉车总装厂为例说明SLP;;P—Q分析;企业的各级组成部门称为作业单位。 一个企业应该有： 生产车间：生产部门，直接承担企业的加工，装配生产任务。 仓储部门：原材料仓库，标准件与外购件库，半成品仓库，成品库。 辅助服务部门：辅助生产部门（工具机修车间），生活服务部门（食堂），其他服务部门（车库，传达室）。 智能管理部门：生产部门，技术部门，质量检验部门，人事部门，供销部门，负责协调生产和控制等工作。;;物流分析-工艺过程R分析;2;;2.物流分析 Flow Analysis;1）工艺流程图(Process Chart)。 在大批量生产中，产品品种很少，用标准符号绘制的工艺过程图直观地反映出工厂生产的详细情况，此时，进行物流分析只需在工艺过程图上注明各道工序之间的物流量，就可以清楚地表现出工厂生产过程中的物料搬运情况。 ;2）多产品工艺过程图。在多品种且批量较大的情况下，如产品品种为10种左右，将各产品的生产工艺流程汇总在一张表上，就形成了多种产品工艺过程表，在这张表上各产品工艺路线并列绘出，可以反映出各个产品的物流途径。 ;３）从至表(From-to Chart)。当产品品种很多，产量很小且零件、物料数量又很大时，可以用一个矩阵图表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物流量。;设有三个产品A、B、C，制造它们涉及到的8个作业单位，分别是原料、锯床、车床、钻床、铣床、检验、包装和成品，以1~8代替。三个产品的工艺线路和每天运量如下表所示;;;有了距离从至表和产品运量从至表，以相应格子的运量乘以距离便得物流强度，见下表。 物流强度从至表;第37页/共94页;再按作业单位对的强度划分等级，物流强度等级划分采用著名的A、E、I、O、U等级．;第39页/共94页;物流相关图;2;;物流强度等级;物流强度分析表;物流相关表;;诸如电子和精密机械的工厂，需要运输的物料很少，物流相对来说不重要。 辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但必须考虑它们之间的密切关系，像维修间、工具室、更衣室、休息室与生产区都的一定的密切关系。 在纯服务性设施中，例如办公室、维修间内，常常没有真正的固定的物流，常用信息流或人流当作“物流”。 在某些情况下，工艺过程也不是布置设计的唯一依据。例如重大零部件的搬运要考虑运入运出的条件，不能按工艺过程布置；有的工序属于产生污染或有危害的作业，需要远离精密加工和装配区域，也不能考虑工艺顺序。 ;一般不能用定量的方法得到，而要用一些定性的方法。这时相关图每个菱形格子不但要表示两两之间的密切程度等级(Closeness Rating)，还要加上评级的理由。 定性给出密切程度等级时，包括A、E、I、O、U和X六种. ;作业单位相互关系图及其分析;密切程度理由代码;1.进料;图中所示的作业单位非物流相关图是某叉车厂的例子，这里共有14个作业单位，两两关系共有n*(n-1)/2 =14*(14-1)/2=91个，则A级约有2~5个，图