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本发明公开了一种基于多源数据的交叉口交通状态参数估计方法及系统，其中方法包括：根据交通波理论建立车辆延误模型，根据车辆的速度分布特征，建立流向级的车辆行程时间模型；由定点检测器检测获取路段入口的流量，确定路段入口的到达车辆数；根据移动检测器获取到的车辆轨迹，通过设置虚拟行程线，确定路段的车流转向比；根据车辆行程时间模型、到达车辆数和车流转向比，确定不同流向的贝叶斯网络；求解贝叶斯网络并确定不同流向的最大排队长度和车辆平均行程时间。本申请实施例结合车辆轨迹数据和定点检测器数据，并建立融合交通波理论
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113380027 B
(45)授权公告日 2022.07.05
(21)申请号 202110598416.8 G08G 1/08 (2006.01)
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