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铁道部运输局客专技术部 200km/h 以上时速接触网现场施工 培训大纲 铁道部运输局客专技术部装备处 2023 年 8 月 2 日 1 1 目 录 \l “_TOC_250020“ 一、培训目的 1 \l “_TOC_250019“ 二、培训方法 1 三、培训内容 1 四、培训要求 2 \l “_TOC_250018“ 1、语言 2 \l “_TOC_250017“ 2、培〔受〕训人员 2 3、培〔受〕训人员资格 2 \l “_TOC_250016“ 五、培训地点及初步打算安排 2 \l “_TOC_250015“ 1、培训地点 2 \l “_TOC_250014“ 2、初步打算安排 2 \l “_TOC_250013“ 六、考核及证书发放 3 \l “_TOC_250012“ 1、考核 3 2、证件的发放 3 七、培训前预备工作 3 \l “_TOC_250011“ 1、合宁线设计沟通 3 \l “_TOC_250010“ 2、材料和工机具预备 3 \l “_TOC_250009“ 3、培训组织安排 4 \l “_TOC_250008“ 八、具表达场培训方案 6 \l “_TOC_250007“ 1、编制依据 6 2、工程概况 6 \l “_TOC_250006“ 3、培训组织 6 \l “_TOC_250005“ 4、接触网工程现场试验培训关键方法描述 6 \l “_TOC_250004“ 5、试验培训程序 6 \l “_TOC_250003“ 6、培训配备的主要施工机具及测量仪器 6 \l “_TOC_250002“ 7、质量掌握措施 7 \l “_TOC_250001“ 8、安全掌握措施 7 \l “_TOC_250000“ 9、文明施工措施 7 铁道部运输局客专技术部 200km/h 以上时速接触网现场施工培训大纲 京津城际轨道交通工程〔以下简称“京津工程”〕将是国内第一条试验速度到达 350km/h、运营速度到达 300km/h 的高速铁路。其牵引供电系统由德国SIEMENS 公司设计，并对施工全过程进展督导。为京津城际轨道交通工程施工顺当实施，完成铁道部布署的技术引进、消化再创的客运专线施工任务， 为后续 200km/h 以上客运专线提前做好技术资源和人力资源储藏。鉴于京津工程接触网上部施工时间为 2023 年 10 月以后，现初步选定在合宁线进展接触网恒张力放线现场培训，培训大纲如下： 一、培训目的 通过培训，重点使参与 200km/h 以上客运专线的接触网恒张力放线培训的施工技术人员，在经过理论培训根底上，从实践方面准确、全面地把握高 速铁路的施工技术、标准、标准，从而到达有效掌握和提高工程质量的目的， 确保京津工程以及后续 200km/h 以上客运专线接触网工程的优质、高效地完成，实现工程争创国优的目标。 二、培训方法 培训人员现场实际操作，西门子督导确认考核。三、培训内容 〕 支持装置测量； 〕 腕臂和吊弦软件计算〔腕臂和吊弦〕； 〕 腕臂和吊弦预配； 7 〕 支持装置〔主要是腕臂〕安装； 〕 接触网下锚补偿装置安装； 〕 接触线和承力索的架设〔是否需要超拉，西门子供给方案〕； 〕 接触网悬挂调整〔主要是吊弦安装和定位调整〕； 〕 整锚段检测验收；四、培训要求 1、语言 中方讲师：汉语 外方讲师：英语〔中文翻译〕。 2、培〔受〕训人员 理论培训通过的人员，总人数 110 人，其中电化局 65 人，中铁建电化局、二局、三局、四局、十一局、十二局、十三局各5 人，合宁线施工单位10 人； 3、培〔受〕训人员资格 培训人员资格：德国接触网安装工长和系统工程师。 受训人员资格：具备超过 5 年接触网放线阅历的接触网安装工长、作业队负责人或工人，并通过理论培训。 五、培训地点及初步打算安排 1、培训地点 合宁公司选定〔不少于 10 个锚段，最好有代表性，如曲线段、直线段〕 2、初步打算安排 六、考核及证书发放 1、考核 培训人员都要经过全部实际操作并由西门子督导 +铁道部客运专线系统集成办公室和铁道部建设司联合确认，依据考试成绩确定其是否 通过考核； 2、证件的发放 上述通过正式考核的人员，将由铁道部客专技术部颁发培训合格证书， 该证书包含以下内容： 受训人员姓名。 培训课程名称。 培训日期。 证书的有效期。 证书的使用范围－持有者允许做哪些工程。七、培训前预备工作 1、合宁线设计沟通 2023 年 8 月 6 日， EEB 、西门子与铁二院进展和宁接触网设计方案技术沟通，以及接触网的线索架设试验方案； 2、材料和工机具预备 〔 1〕 2023 年 9 月 1 日前， EEB 整备好普拉赛放线车 1 辆；〔现场