10.3 物体的浮沉条件及应用 基础+能力（含答案析）（八年级物理下册课后四维同步练（人教版））.docxVIP

第十章 第三节 物体的浮沉条件及应用 基础+能力 一．基础题（共17小题） 1．一艘轮船的排水量是100t，该船满载货物时受到水的浮力是　1×106　N；若该轮船从大海驶入内河，船受到的浮力大小　不变　（选填“变大”、“变小”或“不变”），且轮船要　下沉一些　（选填“上浮一些”或“下沉一些”）。（g取10N/kg） 【解析】排水量是指轮船满载货物时所排开水的质量， 由阿基米德原理可得，轮船满载时受到的浮力：F浮＝G排＝m排g＝100×103kg×10N/kg＝1×106N， 当船从大海驶入内河，船仍然漂浮，船自重不变，则该船受到的浮力不变； 因为F浮＝ρ水V排g，ρ河水＜ρ海水， 所以排开河水的体积大于排开海水的体积，船将下沉一些。 【答案】1×106；不变；下沉一些。 2．一艘船重为8.0×104N，当船漂浮在水面上时，船排开水的重力为　8×104　N，此时船排开水的体积为　8　m3（g＝10N/kg，ρ水＝1.0×103kg/m3）。根据图中轮船上的“吃水线”排列情况，可以判断：印度洋海水密度　小于　北大西洋海水密度（选填“大于”、“等于”或“小于”）。 【解析】 （1）船漂浮时浮力等于重力， 受到的浮力：F浮＝G＝8×104N； 根据阿基米德原理知：F浮＝G排＝8×104N； 根据F浮＝ρgV排得船排开水的体积为： V排＝＝＝8m3； （2）因为轮船漂浮， 所以F浮＝G，轮船受到的浮力都等于轮船受到的重力G， 即：ρ液gV排＝G， 设北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2，轮船排开北大西洋与印度洋的海水的体积为V1、V2， 因为标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线， 轮船排开海水的体积： V1＜V2，据ρ液gV排＝G可知，海水的密度关系是：ρ1＞ρ2。 【答案】8×104；8；小于。 3．潜水艇是靠改变 　重力　（选填“重力”或“浮力”）来实现浮沉的，若潜艇此时悬浮在水中潜行，向注水舱内注水，潜艇将 　下沉　。（选填“上浮”或“下沉”） 【解析】潜水艇是靠改变重力来实现浮沉的，若潜艇此时悬浮在水中潜行，向注水舱内注水，潜水艇的重力变大，大于受到的浮力，潜水艇将下沉。 【答案】重力；下沉。 4．某潜水艇的总质量为2.7×103t，体积为3×103m3，当它漂浮在海面上时所受到的浮力是 　2.7×107　N，潜水艇潜入海中一定深度时，仪表显示海水的压强为2×106Pa，此时它在海水中的深度为 　200　m。（ρ海水＝1×103kg/m3） 【解析】 （1）当潜水艇漂浮在海面上时，它受到的浮力为：F浮＝G潜水艇＝mg＝2.7×103×103kg×10N/kg＝2.7×107N； （2）根据p＝ρgh可得，此时它在海水中的深度为：h＝＝＝200m。 【答案】2.7×107；200。 5．如图所示，用密度计测量盐水的密度时，若密度计的质量为50g，则密度计受到的浮力为 　0.5　N，密度计所受浮力的方向是 　竖直向上　。（g取10N/kg） 【解析】密度计的重力为： G＝mg＝50×10﹣3kg×10N/kg＝0.5N， 由于密度计漂浮在盐水中，浮力等于重力， 所以密度计受到的浮力：F浮＝G＝0.5N， 浮力方向竖直向上。 【答案】0.5；竖直向上。 6．如图所示将同一支密度计先后放入甲、乙两种液体中，两种液体的密度关系为ρ甲　大于　ρ乙（填“大于”、“等于”或“小于”），若继续往右侧量筒中加入乙液体（未溢出），那么密度计将 　漂浮　。（填“下沉”、“悬浮”或“漂浮”） 【解析】因为密度计漂浮，所以F浮＝G，所以密度计在A、B两种液体中受到的浮力相等（FA＝FB），都等于密度计受到的重力G； 由图知，密度计排开液体的体积：V甲＜V乙，因为F浮＝ρ液gV排，所以甲、乙液体的密度：ρ甲＞ρ乙； 继续加入乙液体前，密度计漂浮在乙液体中，密度计的密度小于乙液体的密度，若继续往右侧量筒中加入乙液体（未溢出），液体的密度不变，密度计仍然漂浮。 【答案】大于；漂浮。 7．今年五一期间，林州太行大峡谷旅游景区的多个热气球升空，吸引了众多游客前来游玩，热气球是利用了热空气密度比空气 　小　（选填“大”或“小”），从而产生 　竖直向上　的浮力（填方向）。 【解析】热气球是因为热空气气体的密度小于空气的密度时，竖直向上的浮力大于竖直向下的重力，才可以升空。 【答案】小；竖直向上。 8．热气球充气时气囊不断膨胀，受到的空气浮力　变大　（填“变大”、“变小”或“不变”）．某热气球充气后体积为3000m3，则该热气球所受到的浮力为　3.87×104　N．（空气的密度为1.29kg/m3） 【解析】由题知，热气球充气时气囊不断膨胀，体积v变大，排开空气的体积等于热气球的体积，即v排＝v，根据F浮＝ρ空气V排g可得：热气球受到空气的浮力变大； 热气球受