《道路车辆 功能安全 第1部分：术语》征求意见稿.pdf

ICS 43.040 CCS T 35 中华人民共和国国家标准 GB/T 34590.1—XXXX 代替 GB/T 34590.1-2017 ` 道路车辆 功能安全 第1 部分：术语 Road vehicles—Functional safety—Part1:Vocabulary (ISO 26262-1:2018，MOD) （征求意见稿） 2021 4 1 （本草案完成时间： 年 月 日） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 GB/T 34590.1—XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 GB/T 34590-XXXX 《道路车辆功能安全》分为以下部分： ——第1 部分：术语； ——第2 部分：功能安全管理； ——第3 部分：概念阶段； ——第4 部分：产品开发：系统层面； ——第5 部分：产品开发：硬件层面； ——第6 部分：产品开发：软件层面； ——第7 部分：生产、运行、服务和报废； ——第8 部分：支持过程； ——第9 部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析； ——第10 部分：指南； ——第11 部分：半导体应用指南； ——第12 部分：摩托车的适用性。 本部分为GB/T 34590-XXXX的第1部分。 本文件代替GB/T 34590.1-2017《道路车辆功能安全 第1部分：术语》,与GB/T 34590.1-2017相比， 除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： ——标准适用范围由“量产乘用车”修改为“除轻便摩托车外的量产道路车辆”，并修改了范围 的描述； ——新增第2 章“规范性引用文件”； ——修改了3.1 架构、3.3 ASIL 等级分解、3.4 评估、3.5 审核、3.6 汽车安全完整性等级、 3.7 可用性、3.10 基线、3.13 分支覆盖率、3.15 标定数据、3.17 级联失效、3.18 共因 失效、3.21 组件、 3.22 配置数据、 3.24 认可评审、3.28 降级degradation、3.29 相关 失效、3.31 可探测的故障、 3.32 开发接口协议、3.33 诊断覆盖率、3.35 诊断测试时间 间隔、3.36 分布式开发、3.37 多样性、3.38 双点失效、3.40 电气/电子系统、3.41 要 素、3.42 嵌入式软件、3.43 紧急运行、 3.44 紧急运行时间间隔、3.46 错误、3.48 暴 露、 3.50 失效、 3.51 失效模式、3.54 故障、3.58 故障模型、3.59 故障响应时间间 隔、3.61 故障容错时间间隔、3.63 形式记法、3.64 形式验证、3.68 功能安全概念、 3.69 功能安全要求、3.70 硬件架构度量、3.71 硬件元器件、3.78 独立性、3.79 非相关 失效、3.80 非形式记法、3.82 检查、3.83 预期功能、3.84 相关项、3.85 潜伏故障、 3.90 基于模型的开发、3.91 修改、3.96 多点失效、3.97 多点故障、3.99 新开发、3.100 非功能性危害、3.102 运行模式、3.103 运行时间、3.104 运行场景、3.105 其他技术、 3.