《道路车辆 电气_电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第10部分:扩展音频范围的传导抗扰法》征求意见稿.pdf

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GB/T 33014.9-×××× 前 言 GB/T 33014 《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法》包括以下部分: ——第1 部分:一般规定 ——第2 部分:电波暗室法 ——第3 部分:横电磁波(TEM)小室法 ——第4 部分:大电流注入(BCI) 法 ——第5 部分:带状线法 ——第7 部分:射频(RF )功率直接注入法 ——第8 部分:磁场抗扰法 ——第9 部分: 便携式发射机模拟法 ——第10 部分:扩展音频范围的传导抗扰法 ——第11 部分:混响室法 本部分为GB/T 33014的第10部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO 11452-10:2009 《道路车辆 窄带辐射电磁能的电骚扰 零部件 试验方法 第10部分:扩展音频范围的传导骚扰抗扰性》进行制定。 本部分与ISO 11452-10的技术性差异及原因如下: ――按GB/T1.1规定对第1章进行规范编写,强调标准适用性的描述以注的形式给出; ――图1的图题进行了简化,避免前后的多次重复。 ——原文表A.1的标注方式不太合适,进行了调整。 编辑性修改如下: ——删除了原文的前言。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本部分起草单位: 本部分主要起草人: II GB/T 33014.9-×××× 道路车辆 电气/ 电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第10 部分:扩展音频范围的传导抗扰法 1 范围 GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件(ESA)对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法—扩展音 频范围的传导抗扰法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机) 用电气/电子部件。主要针对每个独立受试设备 (DUT)的所有电源线、输出线以及低频模拟线,对具有 音频功能或视频显示功能的DUT尤其适用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 33014.1-2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰试验方法 第1部分:一 般规定 (ISO 11452-1:2005,MOD) 3 术语和定义 GB/T 33014.1界定的术语和定义适用于本部分。 4 试验条件 扩展音频范围的传导抗扰法适用频率范围为15Hz~250kHz 。用户应指定频率范围内的试验严酷等 级,推荐的典型试验严酷等级见附录A 。 下列标准试验条件应符合GB/T 33014.1的规定。 ——试验温度; ——试验电压; ——驻留时间; ——试验信号质量。 所有参数的允差应不超过±10%。 5 试验地点 试验地点不要求具有专门的接地或屏蔽。 6 试验设备 6.1 概述 试验设备的组成如下: ——音频振荡器或信号发生器; ——扩展音频范围的放大器; ——隔离变压器; ——电压测量仪; ——电流测量仪; ——电源; ——电容。 1 GB/T 33014.9-×××× 信号源(在隔离变压器的输出端)的源阻抗在整个试验频率范围内的要求如下: 1) 频率范围为15Hz~50kHz 时小于0.5Ω ; 2) 频率范围为50kHz~250kHz 时小于或等于2Ω 。 附录B详细地给出了验证试验设备源阻抗的程序。试验用设备的频率范围应满足试验计划的频率范 围要求。 注1:根据用户的频率范围要求,可减小6.2.1、6.2.2 和6.2.3 中设备的频率上限。 注2:能产生

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