《道路车辆 电气_电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第10部分：扩展音频范围的传导抗扰法》征求意见稿.pdf

GB/T 33014.9－×××× 前 言 GB/T 33014 《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法》包括以下部分： ——第1 部分：一般规定 ——第2 部分：电波暗室法 ——第3 部分：横电磁波(TEM)小室法 ——第4 部分：大电流注入(BCI) 法 ——第5 部分：带状线法 ——第7 部分：射频（RF ）功率直接注入法 ——第8 部分：磁场抗扰法 ——第9 部分： 便携式发射机模拟法 ——第10 部分：扩展音频范围的传导抗扰法 ——第11 部分：混响室法 本部分为GB/T 33014的第10部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO 11452-10：2009 《道路车辆 窄带辐射电磁能的电骚扰 零部件 试验方法 第10部分：扩展音频范围的传导骚扰抗扰性》进行制定。 本部分与ISO 11452-10的技术性差异及原因如下： ――按GB/T1.1规定对第1章进行规范编写，强调标准适用性的描述以注的形式给出； ――图1的图题进行了简化，避免前后的多次重复。 ——原文表A.1的标注方式不太合适，进行了调整。 编辑性修改如下： ——删除了原文的前言。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本部分起草单位： 本部分主要起草人： II GB/T 33014.9－×××× 道路车辆 电气/ 电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第10 部分：扩展音频范围的传导抗扰法 1 范围 GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件（ESA）对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法—扩展音 频范围的传导抗扰法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机） 用电气/电子部件。主要针对每个独立受试设备 （DUT）的所有电源线、输出线以及低频模拟线，对具有 音频功能或视频显示功能的DUT尤其适用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 33014.1－2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰试验方法 第1部分：一 般规定 （ISO 11452-1：2005，MOD） 3 术语和定义 GB/T 33014.1界定的术语和定义适用于本部分。 4 试验条件 扩展音频范围的传导抗扰法适用频率范围为15Hz～250kHz 。用户应指定频率范围内的试验严酷等 级，推荐的典型试验严酷等级见附录A 。 下列标准试验条件应符合GB/T 33014.1的规定。 ——试验温度； ——试验电压； ——驻留时间； ——试验信号质量。 所有参数的允差应不超过±10％。 5 试验地点 试验地点不要求具有专门的接地或屏蔽。 6 试验设备 6.1 概述 试验设备的组成如下： ——音频振荡器或信号发生器； ——扩展音频范围的放大器； ——隔离变压器； ——电压测量仪； ——电流测量仪； ——电源； ——电容。 1 GB/T 33014.9－×××× 信号源（在隔离变压器的输出端）的源阻抗在整个试验频率范围内的要求如下： 1） 频率范围为15Hz~50kHz 时小于0.5Ω ； 2） 频率范围为50kHz~250kHz 时小于或等于2Ω 。 附录B详细地给出了验证试验设备源阻抗的程序。试验用设备的频率范围应满足试验计划的频率范 围要求。 注1：根据用户的频率范围要求，可减小6.2.1、6.2.2 和6.2.3 中设备的频率上限。 注2：能产生