构建区域产业生态,推动制造业高质量发展.docxVIP

报告人：丁吉超 构建高新区产业生态 推动璧山制造业高质量发展 在中国共产党第十九次全国代表大会上首次提出高质 量发展，阐明中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶 段。中国特色社会主义进入了新时代，我国经济发展也进入 了新时代。推动高质量发展，既是保持经济持续健康发展的 必然要求，也是适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康 社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求，更是遵循 经济规律发展的必然要求。 而制造业高质量发展，更是中央经济工作会议提出2019 年要重点抓好的七项工作之一。着力振兴实体经济，推动制 造业高质量发展是最重要的抓手。制造业本身作为实体经济 的主体，是研发设计、交通运输、批发零售等众多服务业根 本性基础，在中国乃至全球经济中都发挥着十分关键的作 用。 对于制造业的高质量发展，其重要性自不必说，而对于 制造业高质量发展本身，并没有准确的定义。国务院发展研 究中心产业经济研究部研究室主任许召元认为，制造业的高 质量发展，主要包括产品质量不断提高，能够满足人们对美 好生活的需要、生产过程清洁高效，满足人与自然和谐发展 的要求、企业效益保持在较好水平，人均增加值不断提升和 国际竞争力不断提高，为经济发展提供更大的市场空间等四 个方面。当然，我们认为对于制造业本身，从这四个维度来 衡量是否实现高质量发展固然重要，但关键是在于路径，如 何来实现高质量发展，以达到这四个维度的要求，才是根本 所在。 就上述议题，结合璧山国家级高新区的现状与实际，本 研究提出构建高新区产业生态，以推动璧山制造业高质量发 展之课题。 就区域分析，对璧山区域的制造业而言，璧山高新区最 具有代表性，高新区制造业的高质量发展，也必将推动整个 璧山全域制造业的高质量发展，而高新区制造业的高质量发 展，其重要前提就在于如何构建符合制造业高质量发展的产 业生态。 构建符合制造业高质量发展的产业生态，其核心就是建 立或者完善符合制造业高质量发展的产业生态链系统。而基 于产业生态链系统本身，基于模式研究的考量，我们更倾向 于一个完整的产业生态链去进行阐述和表达。因此，我们认 为完美的产业生态，就必须具有产业链上所有利益相关者完 美的交易结构组合。当然，这里的交易结构并不代表一定是 实质意义的交易本身，而更多是指相互间的关联关系。就产 业生态链系统，主要包括产业环境与生态链两个大的方面， 而对于产业生态可持续发展本身，球状产业生态布局（如图 一）是我们应该追求的完美组合 本文基于璧山高新区和璧山制造业实际，将有针对性地 进行介绍和解析。 图一：球状产业生态系统布局图 球状产业生态系统布局 一、关于球状产业生态布局与上下游产业生态链直线布局 从产业生态的角度，球状产业生态系统布局是最为理想 的布局模式。我们传统的产业生态链模式相对更侧重于上下 游产业链关联的单一直线布局（如图二）。 图二：上下游产业生态链单一直线布局图 球状产业生态布局更核心的是每个节点都尽可能不是 孤立的状态，它都存在若干个关联。同时，理想的产业生态 关联是可以实现产业闭环，因此，无数个产业链闭环的集合 就形成了球状的产业生态布局。但现实情况却不是这样，恰 恰单一直线布局模式是我们目前较为普遍的布局模式，尤其 是在这一布局模式下，一旦产业链上任何一个节点出现问 题，都可能导致整个产业链受到威胁，甚至出现产业带的崩 塌。球状产业生态体系布局作为一种理想的布局模式，其最 大的优点在于各产业节点降低了对单一上下游的依赖性，大 大增强了企业的抗风险能力，尤其是提升了企业抵御偶发性 重大灾难的能力。 二、关于璧山高新区的制造业生态布局模式 不仅仅是璧山高新区，甚至整个璧山、大重庆乃至全国 制造业的产业链布局模式绝大部份仍属于上下游产业生态 链单一直线布局模式，这样的布局模式对整个制造业有着非 常大的影响，具体到重庆，比如重庆的汽车、摩托车产业， 当下游通路受阻或者市场发生变化，几乎整个产业链都将受 到影响，曾经一荣俱荣，现在也一损俱损。 这样的现象在我们璧山高新区同样尤其明显，现在重庆 整个汽车制造业出现断崖式下滑的情况下，在璧山，无论是 整车还是零配件行业都不可避免地受到牵连，包括在众泰、 嘉陵、青山、蓝黛等企业上反映非常明显，以主营业务是乘 用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副 轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场的蓝 黛传动为例，事实上，正是基于其之前产业链布局方式为上 下游产业生态链单一直线布局模式，其产品主要应用于主机 市场的原因，当其下游的吉利汽车、奇瑞汽车、力帆股份、 众泰汽车等主机企业通路受阻，自身业务也不得不受到牵 连，而且几乎是完全关联。其在传统业务板块，今年的产值 缩水在去年的基础上，将达到50%以上。同样的，在单一直 线布局模式下的主机制造业供应链上的