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本发明涉及一种并行流交叉口的渠化设计优化方法,包括(1)基于道路几何参数与小时交通流量等计算信号交叉口的最佳信号配时周期及相关交叉口信号配时方案,(2)利用交通流传播规律得出车流排队长度,(3)结合交通流冲突理论与信号交叉口群绿波协调控制方法计算交叉口协调相位差以及(4)移位过渡段的最大值,(5)考虑换道车辆安全运行要求计算移位过渡段的取值范围,最后综合(4)与(5)的取值范围取其交集得到并行流交叉口移位过渡段的取值范围;本发明是一种以安全顺畅运行为首要目标的新型交叉口渠化设计方法,尤其适用于左
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113516855 B
(45)授权公告日 2022.06.10
(21)申请号 202110630703.2 (56)对比文件
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