规划四路西段道路工程道路施工图设计说明.docx

一、道路部分 规 划 四 路 西 段 道 路 工 程 道 路 施 工 图 设 计 说 明 《城市道路交通规划设计规范》 (GB 50220-95) 1、 设计依据及设计采用施工规范、规程和工程验收标准 1. 1设计依据 1)《黔江新城总体交通规划》; 2)《黔江新城总体用地规划》 3)园区路中段施工图； 4)正阳大道施工图； 5)松岭路西段施工图； 6)规划四路东段施工图； 7)金龙路施工图 8)正舟路拓宽(桐坪路至金龙路段)方案设计 9)甲方提供片区内1:500地形图及其他资料。 10)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等； 1.2、 设计采用施工规范、规程和工程验收标准 《道路工程制图标准》 (GBJ50162-92) 《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012) 《城市道路路线设计规范》 (CJJ 193-2012) 《城市道路交叉口设计规程》 (CJJ 152-2010) 《城市道路交通规划及路线设计规范》 (DBJ 50-064-2007) 《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012) 《城镇道路路基设计规范》 (DBJ50-145-2012) 《城市道路路基设计规范》 (CJJ194-2013) 《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》 (CJJ/T177-2012) 《城市道路交通设施设计规范》 (DBJ50-064-2007) 《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008) 《城市道路工程施工质量验收规范》 (DBJ50-078-2008) 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004) 《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 (JTG/T F30-2014) 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015) 《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) 《公路工程岩石试验规程》 (JTGE41-2005) 《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2013) 《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007-2011) 《道路用抗车辙剂沥青混凝土》 (GB/T29050-2012) 《路面防滑涂料》 (JTT712-2008) 《公路土工合成材料应用技术规范》 (JTG/TD32-2012) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010) 《地质灾害防治工程设计规范》 (DB50/5029-2004) 《无障碍设计规范》 (GB50763-2012) 《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版) 《地基与基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002) 《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》 (JGJ5-920) 2、 批复及执行情况 2. 1初设批复及执行情况 1、起点、终点处最小坡长不满足规范要求，且起点接着采用8%纵坡，设计不 合理，应对其进行优化；竖曲线长度偏小， 一般情况下不应小于一般值。 回复：1)根据规范《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012)7.3.1 第二 条，路线尽端道路起(论)点一端可不受最小坡长限制。本次设计除起终点路 段坡长外，其余段坡长均满足规范要求。 2)正舟路为现状道路，园区路中段正在施工，两条道路高差超过20m, 两 个交叉口间距不足300m, 平均纵坡高达7%,在考虑交叉口区域设置缓坡的情 况下，本次设计在该段纵坡接近8%(设计为7.9%)。 3)正舟路及正阳大道为现状道路，园区路中段正在施工，同时方案阶段 对于规划四路K0+586.423~终点段，为方便南侧地块进出，管委会要求该段纵 坡不大于4%,为在满足规范的基础上尽量减小规划四路建设对现状道路的影 响，本次设计考虑竖曲线不进入现状道路车行道区域，从而造成部分位置竖曲 线长度较短。 4)竖曲线虽不满足一般值，但考虑到本项目实际情况，满足一般值较为 困难，故而本项目竖曲线长度按极限值控制。 2、抛石挤淤处理应增加防不均匀沉降措施，如格栅网片等。 回复：本次设计采用抛石挤淤后再加铺30cm 厚的级配砂砾石。级配砂砾 石层已能有效防止路基不均匀沉降，从工程经济因素考虑，本设计不再加铺格 栅网片等处理措施。 3、补充沥青道路路面结构设计荷载标准；应按最新规范核实地震设防烈度 是否为6°。 回复：1)补充路面设计标准轴载BZZ-100, 详见设计说明 2)根据地勘设计中“4.2地震效应及地震稳定性评价”。将本次设计抗震 设防烈度调整为7度，设计基本地震加速度值0.10g。 本次施工图设计在起终点及交叉口坐标、高程、平 本次施工图设计在起终点及交叉口坐标、高程、