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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子·牧民》 道路工程书本部分知识点 道路工程 1 概念：道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理 工作的全过程及其工程实体的总称。2 主体：主体是路线，路基和路面三大部分 3 特点： 基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性 。4 分类：按使用特点分为：公路，城市道 路，专用道路。5 公路是线性结构物，包括线性和结构两个组成部分，公路线性是指公路 中线的空间几何形状和尺寸，平面线性由直线，圆曲线和缓和曲线等基本要素组成；纵面 线性由直线及竖曲线等基本要素组成。公路结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包 括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。 6 城 市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路。 1 道路平面线性：指道路中投影到水平面的几何形状和尺寸，它由直线、圆曲线、缓 和曲线等各种基本线性组成。2 直线：直线是平面线性的基本要素之一。3 平曲线：1 ）在 道路平面设计中，应在两直线段交汇点，用曲线将其平顺的连接起来 ，以利于汽车安全正 常的通过，这段曲线称之为道路平面曲线。2 ）圆曲线是平曲线的中的主要组成部分。3 ） 道路平曲线是鉴别道路等级高低的重要技术指标之一。4 平面曲线的设计原理是确保汽车 沿道路前进时 ，其横向与纵向能同时处于安全正常状态。5 最小长度的确定 ：1 ）按 6S 行 程确定平面曲线最小长度 ；2 ）按离心加速度变化率确定平面线的最小长度 ；3 ）按最小偏 角的要求确定平面线的最小曲线长度。6 圆曲线：1 ）三个半径 ：不设超高最小半径、极限 最小半径、一般最小半径 ；2 ）圆曲线四个要素：圆曲线长（L ）、切线长(T)、外距(E)、校 正数(J)。3 ）三个主点桩号直圆点、圆直点、曲中点。7 缓和曲线：设置在直线和圆曲线之 间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。8 作用：1 ） 曲率变化缓和段 ，从直线向圆曲线或从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化 ；2)横向坡度变 化的缓和段 ，直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或圆曲线之间不同横坡度的 过渡 ；3)加宽缓和段 ，直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽段之间的渐变 ；长度确定 ：1 ） 好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》 勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备 以离心加速变化率计算；2依驾驶员操作反应时间计算一般采用 3S行程。3）超高渐变率 不过大。4)缓和曲线采用回旋线：是由于汽车行驶轨迹非常近似回旋线，回旋线不仅可以 用做缓和曲线，而且也可以作为线性要素之一。5)四个要素：曲线总长（L）、切线总长(T)、 外距(E)、超距(D)；6)五个基本桩：直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点。8桥位选 择：依据河床稳定，河面较窄，水利水文条件好，基础条件好等条件以外，还应充分注意 桥位与路线的配合，以取得良好而又顺适得线性。9 隧道洞口路线布设：注意几点：隧道 以采用直线线性为宜，隧道洞口的连接线应与隧道线性相协调 ，隧道两端洞口连接线的纵 坡应有一段距离与隧道纵坡保持一致 ，并满足公路停车或会车视距的要求 ，当隧道净宽大 于该公路等级路基宽度时，在两端洞口连接线不小于 50 米的范围内应同隧道等宽 ，并设 计过渡段与之衔接。10路线平面图 ：是路线平面设计的最终成果 ，他综合反映了路线平面 设置 ，线性和尺寸以及公路周围的环境 ，地形 ，地物等关系外，是公路设计文件的重要组 成之一，也是公路施工平面设计的基本资料。11视距：是公路设计的要素之一，分类:停车 视距、超车视距、会车视距。1 道路纵断面线性：由直线和竖曲线组成 ，其文件内容包括 纵坡设计和竖曲线设计两项。1）地面线:路中线各桩点与原地面高程连线。2）设计线：路 中线各桩点与设计线高程连线 2纵坡度 ：1)最大坡度是道路设计的极限值 ，是纵面线型设 计的一项重要指标。制定最大坡度主要是依据汽车的动力特性，道路等级 ，自然条件，车 辆行驶安全以及工程，运营经济等因素进行确定，2)