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油品的危险性  油品的危急性是由其化学组成及理化特性所打算的。油品的化学组成及理化特性也打算着油品不同形式的燃烧特点。油晶的危急性和燃烧特点，给油库加油站带来了诸多的担心全因素，使其环境具有相当的危急性。  一、油品的危急特性  (一)蒸发性  液体外表气化的现象叫蒸发。物质要蒸发的这种固有趋势称为蒸发性，或挥发性。蒸发性是轻质油晶在储运中最重要的危急特性之一。它与油品的密度、饱和蒸气压亲密相关。在环境温度下，汽油蒸发最快，煤油和柴油次之，润滑油最慢。油晶蒸发受气温、油晶温度、油晶外表积、外表空气流速、外表压力和油品密度的制约。温度高蒸发快，温度低蒸发慢；油晶外表积大蒸发快，外表积小蒸发慢；油品外表空气流速快蒸发快，流速慢蒸发慢；油晶外表压力大蒸发慢，压力小蒸发快；油晶密度大蒸发慢，密度小蒸发快。对于油库加油站安全来说，在一样条件下，蒸发性大的油品蒸发损+失就大，火灾的危急性也就大，形成气阻、气蚀的可能性也大。据资料介绍，美国、日本石油蒸发损失占产量的3％～5％，原苏联由于油罐大小呼吸要损失近7％的轻质成分。据测试，汽油每输转一次大呼吸损失1．2kg /t左右，从炼油厂到用户仅大呼吸一项损失占0．8％—1％。一个汽油收发量万吨的油库，每年收发、输送、储存中有50—60t汽油变为油气逸散到四周空间。而且油气比空气重，易于在作业场所及低洼、通风不良的地方飘浮积聚，这种潜在的担心全因素，对油库加油站的防火安全影响极大。  (二)燃烧性  物质的燃烧性是由其闪点、燃点、自燃点来衡量的。常用油晶的闪点、燃点、自燃点见表1—1。低闪点是可燃物发生火灾的危急信号，是衡量火灾危急性的重要依据。闪点愈低，火灾危急性愈大。汽油、煤油、柴油的闪点都在120≥以下，润滑油类的闪点一般在210℃以上，所以，油品都有着火的危急性。汽油的闪点在—58～10℃之间，在任何环境温度下都能挥发出大量的油气，且只需0．2～0．25mj的点火能量就可以引燃。因此，汽油的火灾危急性最大。煤油的闪点通常在40～46℃， —35号轻柴油的闪点为50℃左右，正常状况下环境温度可能到达或接近此温度。所以，煤油和—35号柴油火灾危急性也较大。轻柴油和重柴油闪点在60～120℃之间，环境温度不行能到达，但假如油品被加热或四周有足够温度的点火源，也有被点燃而发生火灾的危急。润滑油类的闪点在120～210℃之间，通常不易着火，但其四周具有高热辐射燃烧时，则可快速传播燃烧，也具有火灾危急性。   (三)爆炸性  所谓爆炸性是物质发生特别快速的物理或化学变化的一种形式。通常用爆炸极限表示油品爆炸的危急性。油气与空气混合，其浓度到达肯定的混合比范围时，遇到肯定能量的点火源就爆炸。爆炸最低的混合比，称为爆炸下限；爆炸最高的混合比，称为爆炸上限。如汽油的爆炸下限油气体积含量为1．4％，爆炸上限为7．6％。假如混合气体浓度超出上述范围时，遇点火源则不爆、不燃。但在通常的储运条件下，油气很难到达匀称与空气混合，在爆炸极限外，可能存在可燃油气混合物的“气袋”或“边缘区”，这种危急必需留意。另外，由于油气浓度是在肯定温度下形成的，除了油气浓度爆炸极限外，还有一个温度爆炸极限。表1—2是几种油品的爆炸极限。由于油品的组成和生产工艺不同，即使同牌号的油品爆炸极限也不是固定不变的。它受诸多因素的制约和影响。如初始温度和压力、惰性气体和杂质的含量、点火源的性质、容器大小等因素都影响着油品的爆炸极限。表1—2列出几种油品的爆炸极限。   汽油气在不同浓度下发生爆炸时所产生的压力也不同。表1—3是汽油在不同浓度下发生爆炸所产生的压力。图1—1是汽油气浓度与爆炸压力的关系曲线。     从表1—3和图1—1可以看出，汽油气在空气中的浓度到达3％时，所产生的压力最高。油品火灾不仅有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强。据测试，罐内容积为394m3的柴油罐燃烧时，10s内离开掖面5m高的火焰温度高达1100℃。这就是说，油品的这种特性对油库加油站安全威逼极大。油品火灾掌握、扑灭于初期极为重要，否则后果难以设想。油库加油站应千方百计地预防火灾的发生。  (四)带电性   依据双电层理论，油品在运输、输转、灌装、调和等作业过程中，不行避开地发生搅拌、沉降、过滤、摇摆、冲击、喷射、飞溅、发泡以及流淌等接触分别的相对运动而产生静电。由于油品是电导率极低的碳氢化合物系非极性液体，液体电导率在0．1～10pS／m时，易于带电；电导