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新能源汽车轮毂电机的降温系统设计 摘要：本文以新能源汽车电动传动车辆为研究对象，建立了车辆各热源部件的产热计算模型。计算冷却系统所需的冷却风量和冷却液参数，根据计算出的冷却风量和冷却液流量最大值，选择冷却系统所需的风机和水泵。适当简化了轮内电机的内部结构，建立了电机的三维模型。 针对普通驱动、越野驱动和爬坡驱动三种工况，利用CFX软件对轮式电机最大产热进行分析，模拟电机在不同工况和不同进水温度下的内部温度场，获得冷却。当水流恒定时，轮毂电机在各工况下允许的最大进水温度。使用冷却系统的参数设计的最大热值边界条件在不同的操作条件下,电动机的内部温度场分布计算和验证,以验证这个时候的正确性的设计电