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南特联汽车空调系统培训李东伟;2;汽车空调系统概述;汽车空调系统概述;　;汽车空调系统概述;;汽车空调系统概述;;汽车空调系统概述;自动空调控制策： 1.触发A/C开关,ECU上电； 2.设定控制面板的温度； 3.压缩机离合器吸合，压缩机制冷； 4.系统压力正常，冷凝风扇工作； 5.温度传感器反响温度信号，ECU控制压缩机离合器通断； 6.系统压力增高，冷凝风扇调节为高速挡工作，降低系统压力，提高制冷量。;汽车空调系统的组成及功用;;;;;膨胀阀：H型膨胀阀它有四个通道，它是通过制冷剂在薄膜中的膨胀／收缩，对通过膨胀阀的制冷剂温度和压力来感温的。 当蒸发器出口的制冷剂通过感温元件〔12〕时，制冷剂的膨胀或收缩使得活动脚〔8〕推动球阀〔6〕接近或远离测量孔。这使得或多或少的制冷剂进入蒸发器。;三态压力开关：三态压力开关是一个保护开关。1。低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；2。中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。3。高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统故障等强行让压缩机停止工作。保护开关装在高压侧，数值大致为2kg、15kg、30kg。;空调系统使用本卷须知与检修;空调系统使用本卷须知与检修;空调系统使用本卷须知与检修;空调系统使用本卷须知与检修;空调系统使用本卷须知与检修