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武汉高速铁路 职业技能训练段 武汉高速铁路 职业技能训练段 高铁接触网线索 高铁接触网线索 一、接触线： 1、接触网的载流容量。2、接触网的安全系数。3、接触线的选型因素。4、接触线型号。5、接触导线分析。 二、承力索 ： 1、受流质量对承力索的要求。2、承力索安全系数。3、承力索的选用。 三、接触网附加线索： 1、供电线。2、保护线。3、正馈线。4、架空地线。 一、接触线 高速受流对接触线的要求 1）具有良好的导电性能，导电性能最好保持在90%以上； 2）良好的机械性能，能够受因提高波动速度而增加的张力并满足安全要求； 3）良好的耐磨性能，能满足设计所需的磨耗率和使用寿命； 4）良好的耐热性能，能防止过负荷电流或短路电流引起的热软化或熔断； 5）良好的疲劳特性，能防止接触线上下扰动所形成的疲劳断裂； 6）良好的抗蠕变特性，在实际工作环境下所产生的导线表面波状变化在可控范围以内，不因此引起拉弧或离线。 1、接触网的载流容量 接触网具有的能承受各种因素造成的温升，并确保在极端情况下不断线和合理经济的寿命期限的能力称之为接触网的载流容量或者叫接触网的热负荷容量。 造成接触线过热的主要因素有： 1）工作电流。 2）过负荷电流。 3）短路电流。 4）线夹与所夹物间的不正常接触引起过渡电阻。 5）太阳辐射和环境辐射。 6）接触线与滑板间的接触电阻。 7）接触线内部缺陷等因素。 2、接触线的安全系数 《高速铁路接触网运行检修暂行规程》附件1： 接触网线索机械强度安全系数 1. 铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下，其强度安全系数不应小于2.0。 2. 承力索的强度安全系数，铜或铜合金绞线不应小于2.0。钢绞线不应小于3.0；钢芯铝绞线、铝包钢和铜包钢系列绞线不应小于2.5。 3. 软横跨横向承力索中的钢绞线安全系数不小于4.0，定位索的强度安全系数不应小于3.0。 4. 供电线、加强线、正馈线、回流线等接触网附加导线的强度安全系数不应小于2.5。 3、接触线的选型因素 接触线的安全系数不得小于2.0，除考虑热容量外，还应考虑： (1) 接触线的波动速度和最大补偿张力。 (2) 流经承力索以及其他附加导线的牵引电流； (3) 接触导线出现磨损后所造成的载流量下降； (4) 导线最大允许磨耗量及其安全系数； (5) 接触线(网)出现局部发热时的安全系数； (6) 接触网线索的高温软化特性。 (7) 接触线截面大小及其性价比。 (8) 接触线截面大小与受流质量、可施工性和可维护性 。 4、接触线型号 根据TB/T 2809-2005《电气化铁道用铜及铜合金接触线》中的规定“接触线产品按铜及不同种铜合金材料分类、各类中按截面积分又有不同的规格。产品型号用以下形式表示”。 示例1:120mm2铜镁合金（0.2%Mg）接触线为CTM120； 示例2:150mm2高强度铜镁合金[ω（Mg）=0.5%]接触线为CTMH150； 示例3:150mm2铜锡合金接触线为CTS150； 《铁路技术管理规程》规定 列车运行速度在200—300（包括300）km/h时，接触网综合张力40—45kN,接触线张力25kN。 列车运行速度在300—350km/h时，接触网综合张力48—55kN,接触线张力28.5kN。 接触线规格 持续载流量（A） 工作温度95° 允许最高工作温度150° CT CTA CTAH CTN CTMH CTS CTA CTAH CTM CTMH CTS 85 410 — — — — — — — — — — 110 180 180 180 450 410 380 650 650 640 570 570 120 510 510 510 480 430 410 690 690 680 610 600 150 580 580 580 550 490 470 800 800 780 700 690 各种型号接触线载流量 5、接触导线分析 1）铜镁合金（CuMg0.5）接触线 含镁量为0.5%的铜镁合金接触线强度性能、耐磨性能在各种线材中是最好的，在满足波动传播速度达500km/h条件下磨耗20%后的安全系数为2.02