DB31T 1269-2020车辆盲区监测系统的性能要求与测试方法.docx

宼‘% 宼‘% 刮涂层查真伪 上海市市场监督管理局 发布 ICS 43.040T 40□BB1 ICS 43.040 T 40 上海市地方标准 DB31/T 1269—2020 车辆盲区监测系统的性能要求与测试方法 Blind spot detection system performance requirements and testing methods 2021-04-01 实施2020-12-17 2021-04-01 实施 DB31/T 1269—2020 DB31/T 1269—2020 PAGE PAGE # DB31/T 1269—2020 DB31/T 1269—2020 PAGE PAGE # ■If. —1— 刖 S 本标准按照GB/T 1.1 一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由上海市经济和信息化委员会提出并组织实施。 本标准由上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学。 本标准主要起草人:曹建永、许立宇、毕欣、邵星辰。 DB31/T 1269—2020 DB31/T 1269—2020 PAGE PAGE # DB31/T 1269—2020 DB31/T 1269—2020 PAGE PAGE # DB31/T 1269—2020 DB31/T 1269—2020 PAGE PAGE # 车辆盲区监测系统的性能要求与测试方法 1范围 本标准规定了道路车辆盲区监测系统的术语和定义、一般要求、基本性能和盲区监测测试方法。 本标准适用于安装有盲区监测系统的M和N类车辆，但不适用于饺接车辆（例如牵引车-挂车组 合、饺接客车和专用车）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 4094-2016汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 34660道路车辆电磁兼容性要求和试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 盲区监测系统 blind spot detection system ； BSD 实时监测驾驶员视野盲区,并在规定盲区内出现其他道路使用者时发出警告信息。 3.2 试验车辆 subject vehicle 安装有BSD的被测车辆。 3.3 目标车辆 target vehicle 位于试验车辆相邻区域内的任意车辆。 3.4 盲区监测范围 detection coverage area 受盲区监测预警监测的整个区域，系统的监测范围由右侧盲区，左侧盲区，后侧盲区区域组成。 3.5 横向距离 lateral distance 试验车辆车身最外缘（除外后视镜）与目标车辆车身最外缘（除外后视镜）之间的左右侧向距离。 3.6 纵向距离 longitudinal distance 试验车辆前端最前缘与目标车辆尾部最后端之间的垂直距离。 3.7 能见度 visibility 色温为2 700 K的白炽灯发出的非扩散光束的照度减少到初始值5%时所通过的路径长度。 3.8 自检 self-check 对系统故障进行检查的功能。 4 —般要求 4.1概述 盲区监测系统具有盲区道路预警的功能，主要是警告驾驶员试验车辆周边内存在目标物体。盲区 监测系统的电磁兼容性应符合GB 34660的要求。 4.2系统开启或关闭要求 系统可手动开启或关闭。系统在手动关闭时应发出状态指示。 4.3激活要求 系统处于非激活状态时，系统可检测目标车辆,但不应向驾驶员发出警告。系统激活时，系统应从 非激活状态切换到激活状态。可同时釆用多种激活条件，可包括但不限于以下激活标准条件： a） 启动激活：车辆启动后，系统启动并进入激活状态； b） 最低速度激活：系统根据设计的最低激活速度激活系统； c） 转向信号激活：系统根据试验车辆的转向状态激活。例如，如果左转向信号灯打开，则试验车 辆左侧区域的BSD系统会激活。 4.4人机交互要求 4.4.1系统警告方式 系统应提供易被驾驶员感知的警告方式，警告方式应符合GB 4094—2016的要求。 4.4.2系统警告指示要求 系统的警告指示应至少为视觉警告、听觉警告和触觉警告其中的一种。警告应指示目标物出现的 方向。报警指示信息应明显区分于车辆中其他的警告信息。 4.4.3系统开启/关闭指示要求 系统应具有开启状态/关闭状态的指示。该指示应目视可见。 4.4.4系统故障指示要求 系统应具有系统故障指示提醒功能，其提醒状态标识应能被驾驶员清晰观测。 4.5自检