船舶动力装置概论.pptxVIP

第1页/共47页船舶动力装置概论第2页/共47页第三章 船舶燃气轮机装置3.4燃气涡轮一、概述燃气涡轮是燃气轮机的另一主要部件，它的功用是把来自燃烧室的高温、高压燃气中的部分热能和压力能转换成机械功，用以带动压气机、附件和外负荷（船舶螺旋桨或发动机）。按燃气流动方向，燃气涡轮可分为轴流式和径流式，而径流式又可分为离心式和向心式，因离心式效率很低，故很少使用。船舶燃气轮机多应用轴流式涡轮。其特点是功率大、燃气温度高、转速高、效率高，同时对其尺寸、重量也有严格的要求。第三章 船舶燃气轮机装置第3页/共47页3.4燃气涡轮第4页/共47页第三章 船舶燃气轮机装置3.4燃气涡轮轴流式涡轮中，按转子数目不同可分为单转子、双转子和三转子三种。第5页/共47页第三章 船舶燃气轮机装置3.4燃气涡轮涡轮的工作条件也十分恶劣：高温、高转速、频繁剧烈热冲击、不均匀加热以及由于转子不平衡和燃气压力、流量脉动造成的不平衡负荷的作用。涡轮是燃气轮机中热负荷最大的部件。因此，对涡轮的设计提出以下要求：(1)必须有足够高的效率；(2)必须能承受高温、热冲击和热应力的作用；(3)外廓尺寸要求、结构要紧凑、重量要轻；(4)充分考虑涡轮部件的冷却问题，以满足燃气轮机不断增长的性能和可靠性等方面的要求；(5)充分注意零部件和组件的热定心问题。第6页/共47页第三章 船舶燃气轮机装置3.4燃气涡轮二、结构涡轮有