城市轨道交通全自动运行运作研究 开题报告.docxVIP

城市轨道交通全自动运行运作研究开题报告 研究背景、目的与意义 1.研究背景 随着科学技术和社会经济的快速发展，城市化进程日益加快，城市交通得到迅猛发展。但是，伴随着城市交通发展所出现的一系列问题却也成为制约城市发展的重要因素。然而，城市轨道交通的出现有效地缓解了城市交通快速发展而引起的地面交通拥堵和环境污染等问题。因为相比传统的交通运输方式，城市轨道交通具备运量大、速度快、安全可靠、准时、稳定性高、占地面积少、环保节能、舒适性高等多方面的优势，它己成为解决日趋严重的城市交通问题的最佳选择。城市轨道交通系统是一个复杂而庞大的系统，对其控制系统的要求非常高，轨道交通列车高效率、高密度的运行是其控制系统的重点研究目标。列车全自动运行系统采用了许多重要的科学技术，它可以最大程度的确保列车运行安全，缩短行车间隔，提高运输效率，减轻运营人员的劳动强度，并已成为城市轨道交通运行控制系统中最重要的组成部分。 研究目的与意义 全自动运行系统融入了高度自动化控制、人因工程与通信等多领域的新技术，进而提升轨道交通的自动化程度。与上一代列控技术相比较，其主要特色功能包括列车自动上电唤醒自检，全自动车辆段，自动行驶、停车和开关车门，故障自动恢复，自动清洗与自动断电休眠等。具备常规运行、降级蠕动运行、雨雪运行、中断运行等多样化运行模式。可以根据运营需求配备值守人员或者不配备值守人员。除了可以实现无人驾驶，一般也会相应配置以行车为核心的高度集成的信号系统与综合监控系统，以解决没有司机或值守人员所引入的危险。 随着全自动运行系统研发与应用，系统不仅仅涉及单一的列车、车载系统，而是一个复杂的社会技术系统，传统的趋于硬件的安全技术手段更注重于失效，不能充分的解决这些新出现的致因。同时，人的角色由原来的直接控制转化为自动化的监控，使得人为决策需要更加复杂的感知。因此，寻找有效的轨道交通系统安全分析方法配合安全分析活动以保障系统安全性成为亟待解决的问题。 研究内容和方法 1.研究内容 论文在参考大量有关文献的基础上，针对城市轨道交通全自动运行系统及其系统需求规范的特点，对城市轨道交通ATO系统、轨道交通列车及其运行环境进行详尽分析和研究。 第一章为绪论，及网上研究背景，意义，研究内容，方法和国内外研究现状。 第二章为相关概念阐述，介绍全自动运行系统原理及组成； 第三章对全自动运行运作的策略进行详细研究； 第四章对全自动运作系统的安全性进行分析； 第五章对列车进站停车的危险情况进行分析； 2.研究方法 (1)文献研究法 通过对大量列车自动运行运作系统的文献资料进行深入梳理与研究，对本文的研究提供理论研究依据。 (2)总结分析法 主要通过归纳总结全自动运行运作的策略，并基于此，对全自动运作系统的安全性和列车进站停车的危险情况进行分析。