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汽车吊起重吊装专项施工方案 PAGE12 / NUMPAGES13 起重吊装施工方案 一、工程概况 二、编制依据 1、 施工图纸 2、《起重吊装常用数据手册》 3、《建筑施工计算手册》 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2015） 6、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010） 7、汽车吊安全操作规程 8、《建筑施工安全生产条例》 9、《XXXX市轨道交通工程相关标准》 三、起重吊装施工工艺框图 吊装方案的确定 吊装方案的确定 起吊物件运至现场 施工机具材料准备及进场 汽吊选定吊装位置 汽吊支腿支撑固定 起重机构全面检查 起重物件试吊及受力状态检查 起重物件起吊 起重物件安放到位 专职指挥员 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第1页。 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第1页。 四、吊装准备工作 ?1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第2页。5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第2页。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，证件无过期情况，身体健康。 五、吊运步骤 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 六、安全施工方案 1、起重机的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。2、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。3、作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 4、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第3页。5、禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第3页。 6、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。7、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。8、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。 9、当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表（1）根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表1报废标准按表2 折减，并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准（表1） 钢丝绳规格 6×19+1 6×37+1 6×61+1 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 12 6 22 11 36 18 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数（表2） 钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%） 10 15 20 25 30～40 大于40 折减系数 85 75 70 60 50 报废 汽车吊起重吊装专项施工方案全文共9页，当前为第4页。10、在起吊中不得急速升降。11、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。12、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。13、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源