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- 2023-07-05 发布于四川
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本发明涉及一种车辆及其电池系统充电控制方法及装置，属于新能源车辆控制技术领域。本发明采用末端限流的充电控制策略，在充电前段以大电流充电，直至电池SOC达到用户需求的SOC；之后以小电流充电至SOC达到100％或者达到用车时间，使得充电结束时电池的温度不会过高。因此本发明将充电过程分为两个节点，不仅考虑到了用户的突发需求，能够满足用户需求；同时，又考虑到了电池充电结束后的温度，在充电末端采用小电流的充电方式，降低了充电结束时电池的温度，提高了电池的寿命，也降低了行车时电池的液冷机组开启的时间和整车
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113799651 A
(43)申请公布日 2021.12.17
(21)申请号 202010537027.X
(22)申请日 2020.06.12
(71)申请人 郑州宇通客车股份有限公司
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