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基于云平台的充电桩管理系统研究及应用 摘要：为有效地预测接触网绝缘子污秽水平，新能源汽车是未来汽车行业的发展 方向，目前国内外主要的研究方向是电力汽车。在拥有零污染零噪音优点的同时， 电力汽车的续航方式仍在探索之中。本文着重介绍了充电桩充电与服务云平台相 结合的服务方式， 在充电问题得到解决之后，电力汽车的推广才将更加顺利。 关键词：电动汽车 充电桩 电动汽车服务云平台 引言 随着汽车普及程度的提高，汽车常规石化燃料使用所造成的污染也越来越 严重。目前，我国正在全力研究电动力汽车的研发与生产，面向国际，我国新能 源汽车起步早、发展快，当下严峻的环境问题已使此项发展成为了节能减排与改 善环境的必然趋势。电动汽车拥有零污染、零噪音、驾驶简单的优势，现已逐步 进入了人们的视野，同时，电动汽车无法长时间驾驶、充电环节繁琐等问题很大 程度地限制了其推广。目前，蓄电池是电动汽车动力的能量来源，但其体积大、 重量大、更换不方便。而电动汽车智能充电桩不仅能够有效解决电池的弊端，充 电不再受地点的限制，还能够及时对动力电池进行检查与修护，具备人性化的人 机交互界面和完善的通讯能力，将电动汽车的充电与云平台相结合，将会为用户 的使用增加的便利，使其高度智能化。 一、充电桩的应用原理 当下的电动车辆是以锂离子蓄电池为主要的能量来源， 但并不能很好地进 行电池的监控和检验，长时间的使用很容易造成本体的损失，同时也对人们的生 命安定造成为一定的威胁。充电桩一般采用专用充电接口，与电动汽车的车载充 电机进行对联充电，可以通过投币、IC 卡、手机支付等方式进行支付计费。可 分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩采用三相四线 380V 输入，220V 输 出，可定时充电，并在电充满之后自动断电，并采用触摸屏进行人机交。同时， 交流充电桩能通过 IC 查看是否成功充电，并有漏电保护器保证充电时的安稳。 二、充电桩现有的运营模式 政府引导模式：政府投资建设电动汽车充电站并且负责运营，引导与推动电 1 动汽车的发展，并且对全国范围内的充电站进行统一规划和集约发展，有效减少 用户碰到因充电站所属不同，接口不同而导致无法充电的现象。 企业引导模式：企业引导占据了电动汽车市场的主体， 在充分保证资金投 入的前提下，运营效率与管理水平也有一定的优势。以特斯拉为例，特斯拉配置 设施时，主要倾向于家庭充电桩，并以目的地充电桩和超等充电站为辅，并用移 动充电器进行环节的补充为方案。这种模式的缺点是各个企业都有独立的充电解 决方案，管理和用户的使用会变得十分无序。 用户引导模式：私人资金建设充电桩，可根据 自己的消费要求进行充电。该 模式虽然十分效率高，使充电桩和用户充分对接，但个人需要负担高额的资金费 用，也会造成同一地区充电桩的密集集中与浪费，利用率低下。 混合模式：混合模式由政府和企业共同参与，有效地解决了政府运营资金不 足和企业的管理运营盲 目性与无序性的问题。目前的市场上已有企业与镇府的相 互配合，这种运营模式正在扎实迈进。 集资模式：集资模式整合了企业、社会以及政府等多方面的资源，同时与互 联网等手段进行联系，使充电过程更加智能化。例如星星充电，他们的场地资金 由集资而来，并在提供场地上免费建设充电桩，同时开设平台集资和投资集资。 合作方只需要提供场地便可获得一半的收益。集资的方式可以较大程度地利用社 会资源，提高充电站的利用率和用户体验，但在一线城市中，收到车位资源紧缺 等的限制。 三、电动汽车服务云平台 对电动汽车充电的精细化、智能化管理是推广电动汽车的其中一项要求，云 计算技术现已经与电力系统的多个领域进行了融合，但 目前国内还并未推出服 务、充电和 App 应用软件于一体的系统，充电站的寻找与付费功能问题尚需解 决。 1 图 1 电动汽车服务云平台系统图 App 要求对充电桩进行定位导航、锁定以及预约。此系统建立在互联网高速 无线网和电力信息系统基础上，分为平台层、网络层与终端层。 1）平台层：可 对用户身份、充电数据记录、权限控制等进行储存与管理，支持 App 能够对充 电桩的位置进行准确定位和导航及