隧道段下导及仰拱开挖方案（）.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 新双碑隧道与某某西右联络线隧道相邻小净距岩柱区段 下导及仰 拱开挖施工方案 一、设计情况 1、位置关系 某某西右联络线隧道自成渝客 专新中梁山右线隧道引出，于CXLYDK1+449.42处接入渝黔铁路新双碑隧道（LtD1K16+940），在LtD1K16+940～LtD1K17+260段（对应西右CXLYDK1+449.42～+770）合修三线大跨同步通往 某某西站。 渝黔新双碑隧道LtD1K17+260～+320段为正常双线隧道，相邻的西右联络线隧道CXLYDK1+770～+828成渝线后期 预留段；相邻两 隧道间岩柱之间距离为0.47～4.28m，为小净距岩柱；隧道顶面开挖线相差1.65m、仰 拱开挖线相差0.23m。 （见图1、2、3） 图1：新双碑隧道LtD1K17+260～+320段两 隧平面位置关系 图 图2：新双碑隧道LtD1K17+260处两 隧开挖净距 图3：新双碑隧道LtD1K17+318处两 隧开挖净距 2、支护参数 (1)新双碑隧道LtD1K17+260～+320段设计岩性为弱风化砂岩，Ⅲ级围岩；初期 支护拱部采用Ф25中空锚杆，边墙采用Ф22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距为1.2×1.5