典型航空器的系留方法.pdf

典型航空器的系留方法 1 一般要求 2 波音737 的系留 3 波音747 的系留 目录 4 波音757/767 的系留 CONTENTS 5 波音777 的系留 6 空客320 的系留 7 空客330 的系留 一般要求与注意事项  系留桩、系留钢索(系留绳、系留链条)必须符合该型飞机维修手册的要求；  飞机停放时的系留及地锚要求和遇大风时的附加措施，均按各型飞机维修手册规定和停 放地区的自然条件决定；  飞机停放时，襟翼、缝翼、水平安定面和方向舵的位置以及各种盖、罩、保险销、接地 销、尾撑、舵面锁(夹)等的使用，按各型飞机维修手册的规定执行  各机型相关内容详见相应机型 AMM ATA 10  确认手册对如重量、重心、风速、地面冰、雪情况及湿滑程度等参数的控制要求；  检查系留工具设备的符合性，针对系留装置的荷载要求，空客使用Minimum Ultimate Failure Load定义具体参数，波音则使用Working Load ，应询问工具厂家两者之间的换 算方法。  飞机一定要停在前轮标志线上，为下一步准确系留做好准备；  严格按照手册的要求实施，包括固定点，捆绑的方法、角度和方向。一般情况下，如需 要同时进行前起和主起固定时，要保证朝2个相反方向的力来固定飞机；  检查并确认所有系留绳的拉力相同。 波音737的系留 系留点 系留点 前起 * ** 主起 737CL 737CL 尾撑 737NG * 737-800 ** 737-900 737CL 尾撑 波音737的系留工具 前起 连杆P/N: C10002-9 工作荷载 16,300 lb 主起 工作荷载 10,940 lb 波音737前起系留 737CL 737CL 10° 737NG 20° 穿过前轮中心轴的连杆 737NG 波音737主起系留 737NG 737CL 波音73