听响法排除柴油机故障.doc

听响法排除柴油机故障 字体: 小 中 大 | 打印 发表于: 2010-5-27 09:45 ?? 作者: wulixianb ?? 来源: 海员联盟 柴油机正常工作时的响声是有规律且均匀的。如果出现异常响声，说明柴油机出了故障，这时可根据响声发声的部位，特点，出现规律等来确定故障原因，提高排除故障，减少事故隐患。??　1、气缸盖罩壳处发出轻微的“嘀嘀”声，冷车比热车明显，而且响声的频率随着转速变化而变化，低速运转时，气缸盖罩的金属敲击声可以捉得很清楚。这是由于气门间隙过大，摇臂撞击气门杆而发出响声。此时可检查气门音隙，不符时调整。??2、气缸内发出“哒哒”的敲击声，低速时较轻，高速时严重。这可能是气门碰活塞顶，与气门间隙有关。间隙不正常，应及时调整；若气门间隙正常，应检查齿轮记号看看是否装错了。??3、气缸上部发出清脆的金属敲击声，在低速或突然转速时容易听到。这种响声往往是因为活塞销与连杆衬套的配合间隙过大而发出的敲击声。??9 i; w+ g }; }9 A/ l4、柴油机运转时发出象拉警报样的声音。这是由于平衡轴承出的麻点，凹坑引起的。如果发出很响的“哗哗”声，而且响声连成一片，这是由于平衡轴轴承松动引起，应更换轴承。??; p/ ?6 [6 - 5、柴油机齿轮室内发出不规则的杂乱响声。转速越高，响声越大，起动和停车时响声明显。这是由于齿轮磨损