路基石方破碎开挖专项施工方案.docxVIP

爆破工程施工合作协议 爆破工程施工合作协议 16 16 都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界） （TYK16+000～TYK24+077.569） 路基石方控制爆破与机械破碎开挖专项施工方案 贵州省公路工程集团有限公司 爆破工程施工合作协议 爆破工程施工合作协议 16 16 六盘水至威宁（黔滇界）高速公路 LWTJ-7 合同段项目经理部 二○一六年四月 目录 一、工程简介 1. 编制依据 1. 工程概况 1. 二、施工准备 2. 施工组织机构 2. 内业准备 3. 人员、设备准备 3 三、开挖原则 3. 四、主要施工方法 3. （一）石方控制爆破 3. （二）机械破碎开挖 9. 五、路基挖方边坡质量通病及防治方法 10 六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 11 七、质量保证措施 1. 2 质量保证体系和质量责任制 12 质量反馈系统 1. 3 质量控制主要措施 13 八、安全保证措施 1. 3 安全保证体系 1. 3 封闭施工及临空临边防护 14 施工安全应急预案 14 九、文明施工及环境保护 15 文明施工 1. 5 环境保护措施 1. 6 爆破工程施工合作协议 爆破工程施工合作协议 16 16 一、工程简介 编制依据 《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。 《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段投标文件》。 《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7 合同段两阶段施工图设计文件》（第二册 第 1、2 分册，第五册 第 1 分册）（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二 0 一五年十一月）。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。 工程概况 本标段起于水城县纸厂乡，接 LWTJ-6 标段终点，起点桩号 TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘村，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长 8.330581 公里。 我部施工的以下路堑挖方均为高边坡，且地处横坡陡峻，横坡坡度均在 45°～90°之间，其中 TYK20+700～TYK20+790、TZK20+640～TZK20+807 段挖方 下方邻近村民房屋；TYK21+611～TYK21+960、TZK21+601～TZK21+920 段挖方左侧下方为戛家寨一村道约 5 米，为当地村民、学生上、放学的主要通行要道； TYK22+900～TYK23+180、TZK22+900～TZK23+174 段挖方起点位于水白铁路上方， 交通量大，约十分钟就有一辆火车通过，终点位于狭岩大桥 0#桥台，且桥台下方为鱼塘村村民主要通道。为确保施工安全，减小对当地村民的出行干扰、生活和铁路的营运安全，我部拟对以下边坡进行控制爆破辅助机械破碎开挖： 序 序 段落桩号 挖方 土方（%） 石方（%） 备注 号 TYK20+700～ 1 14869 20 80 TYK20+790 TZK20+640～ 2 107051 20 80 TZK20+807 TYK21+611～ 3 214029 20 80 TYK21+960 TZK21+601～ 4 17510 20 80 TZK21+920 TYK22+900～ 5 221405 20 80 TYK23+180 TZK22+900～ 6 131932 20 80 TZK23+174 合计 706796 二、施工准备 施工组织机构 为确保本工程保质保量按期完成施工任务，我部将集中精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行本工程施工，设立强有力的六威七标项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。 施工组织机构框图 爆破工程施工合作协议 爆破工程施工合作协议 16 16 内业准备 施工图纸及设计文件均已熟悉完，控制点复测及原地面复测已经完成。 人员、设备准备人员配置如下： 序号 岗位 人数 1 现场负责人 3 2 质检工程师 2 3 现场工程师 3 4 技术员 3 5 专职安全员 6 6 材料员 2 序号设备名称 序号 设备名称 数量 备注 1 挖掘机 9 台 爆破工程施工合作协议 爆破工程施工合作协议 16 16 2 液压岩石破碎锤 9 台 3 装