船舶辅机电气设备的节能技术.docxVIP

船舶辅机电气设施的节能技术 一、序言 船舶电网与陆地电网最大的区别就是它是一个独立和封闭的小容量系统，而船舶辅机在船舶电网中，是一个耗电量比较大的设施。由于船舶携带的能源有限，因此船舶辅机所耗的能源会对船舶在正常运行过程中产生严重的影响。而船舶辅机电气设施的节能技术有效的 降低了辅机的耗能量，减少了航运成本以及提高了船舶的续航力，对船舶事业的发展提供了强有力的保障条件。 二、辅机电气设施的节能技术 （一）现行船舶辅机电气设施节能技术上的不足 要展开对船舶辅机电设施的节能研究，就要按照电设施的重要程度和功能来一一进行考虑。首先是电动机的节能问题。由于船舶电网的主要电负荷均来自于电动机，而且电动机也是船舶辅机电设施的主要动力源，因此电动机在船舶辅机电设施中占有着核心的地点，它的效率和电设施的节能效率有着直接的影响。一般来说，船舶辅机电设施基本不会停止运作，像冷却水泵、通风机、主轴滑油轮、空调压缩机等等都处在不停地工作之中，与此相应的，电动机就不可能停止运作，如果只是只做一点点改良提高电动机的节能效用，那么整体的船 舶电设施节能效果将会特别显然，这主假如由于电动机设施的运作时 间特别长，提高一点效率后在不断地累积中将会产生极大的节能作 用。 由于不同的船舶会装配不同的电网电制，因此所用到的电动机也有很大的不同。一般能够将电动机分红两大类，直流电动机和沟通异步电动机。一旦船舶航行工况出现