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- . z. 浅 谈 高 速 公 路 服 务 区 规 划 设 计 新 理 念 前言: 高速公路在我国近年来得到了快速的开展,高速效劳区的建立显得尤 为重要,效劳区是高速公路效劳体系的重要设置之一,是衡量高速公路效劳 体系的重要指标,效劳区在整个高速路网落体系中的分布和规模以及效劳 区的效劳水平很大程度上表达了一个地区高速公路网体系的整体效劳水 平，以及整个高速路网支持系统的保障能力。由于我国高速公路的建立与 以往的管理模式导致很少从整个高速公路系统或区域范围内考虑效劳区 的设置需求，缺乏对高速公路效劳区功能布局的总体规划和效劳能力的设 计,从现状来看，高速公路效劳区缺乏统一的布局规划、合理的总体设计， 大多数效劳区只是局限于硬件设计,软环境的设计也只是轻描淡写,导致社 会经济效益与社会公益效益不协调。随着高速公路事业的快速开展很多服 务区的建立者和经营者已经开场倍加关注园林景观设计、特别是效劳区建 筑的内外装修设计,因此高速公路效劳区展开了以人为本;以车为本以环境 保护;以带动地区经济效益为理念的的规划设计的新时代。 规划设计的原则: 1)合理布局,优化功能 2)统一规划,分类设计 3)创意设计,凸显主题 4)强化精细设计 5)通过功能与环境的完善带动经济效益 平面功能布局: 停车场是汽车停车并进出的场所，也是供旅客上下车并能够平安地步 入休息点的场所。在规模较大的效劳区，一般将小型车与大型车的停车场 分开设置，并使大型车停车场相对靠近公共厕所，小型车停车场则相应靠 近餐厅和休息室,平面布局应充分考虑车辆进出以及大小车辆的停车区域 规划确保动与静的协调关系,设置特殊车辆停置区域,确保效劳区内部交 通顺畅 同时应考虑人们习惯的行为动线,合理规划化公厕、餐厅、咖啡厅、 茶室超市、简易健身房、休息室等空间,公厕是效劳区使用频率较高的部 分、宜设置在效劳区的人口方向,并尽量靠近超市与餐厅。餐厅、咖啡厅 、茶室、超市、简易健身区、休息室等空间应尽量集中,防止距离过大方 便司乘人员。根据加油站在效劳区内的位置，可分为人口型和出口型。选 择出口型有利于疏导交通，减少人口加油带来的平安隐患和其他不利因素 在加油区设优化加油区的布置，必要时可加以渠化计中，行车道弯道半径 应考虑超长、超宽车辆需要提高加油机的工作效率。同时，加油站不宜靠 出口太近，应对效劳区加油站出口进展交通优化。 修理站通常和加油站相邻布置，以便有效利用设施，节约用地，有利 于加油和待修车辆行驶路线的布置,根据目前效劳区的维修量情况，修理 站规模不宜过大。 室外广场、庭院休息绿地及室外休息广场是人们活动的重要场所。 通常在主线与效劳区之间用绿地作分隔带，适当布置小乔木、灌木， 以阻滞灰尘、净化空气、降低噪。在停车场与主体建筑之间设人行通道、 广场，供人流集散。广场中可布置绿地、雕塑和喷泉，以美化环境。在主 建筑周边设置休息园地，通过步行道、绿地、花草的组织。为司乘人员提 供一个舒适的休憩场 二、建筑外观装修设计 建筑的体量应满足空间功能的要求,外观装修设计在效劳区装修设计 当中的作用尤为重要,首先应到达引人注目的效果,风格上应该尽量结合 地域文化以及周边环境,特别是要注意与效劳区内部园林景观的协调统一, 色彩的运用尽可能温和,与并周围的环境相协调,能使身临其境的人们倍感 轻松和愉悦。在确保建筑风格和建筑幕墙的装修风格统一协调的前提下， 每个功能空间的门头应采用艺术的手法加以个性化设计，满足视觉效果的 要求。 在对建筑幕墙设计的同时还应对效劳区的各功能空间进展统一的文 字标识设计,应采用艺术发光字体配以适当的颜色，每个店面设计都区别开 来各具特色，充满诱惑并使人们产生遐想，合理进展楼宇照明设计，运用 适当色光来衬托建筑外观轮廓，灯光布置应重点突出建筑的关键部位。广 告灯箱设计在采用适当颜色的同时应注意其形体设计，其形体应与建筑幕 墙的风格或者店面门头设计协调统一。导引指示系统设计时其灯光最好区 别于其它光源，到达醒目的指示作用。广场照明设计应充分考虑场内的区 域划分、功能要求和区域面积合理布置庭院灯、投光灯、草坪灯灯等光源， 到达合理的亮化要求同时起到一定的导示作用。通过点、线、面、体的立 体化设计完善效劳区的整体形象展示。 三、内装修设计 餐厅、咖啡厅、休息室、超市、健身区以及公共厕所等是效劳区的功 能主体局部。其位置要充分考虑人流、车流的方向和人们的行为习惯，尽 量缩短使用者的步行距离。合理布置餐厅和休息室、超市等空间，据不同 空间功能的不同要求采取合理的设计手法完善其建筑使用功能, 凸显空间 主题的同时应适注意其室内景观设置。让使用者视觉通畅,