《新能源汽车底盘系统检修》 课件 【3-9】无ABS系统放气冲洗和渗漏测试检测维修_课件.pptx

贵州轻工职业技术学院无ABS系统放气冲洗和渗漏测试检测维修《新能源汽车悬挂转向制动安全技术》 课堂导入01学习目标02知识储备03技能训练04课堂测评05CONTENTS目录课后作业06 01课堂导入leading-in of a classroom学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 一客户来到4S店，反映其买了一年的比亚迪E5在踩下制动踏板时感觉发软，怀疑制动系统有损坏。维修技师接车后通过试车确认了顾客描述的故障现象，经初步检查发现制动系统外部完好无损。现维修技师初步怀疑是制动系统有制动液渗漏或制动液里吸入了空气，需要进一步检查。请你根据所学知识完成这一任务。无ABS系统放气冲洗和渗漏测试检测维修课堂导入 02学习目标learning objectives学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 学习目标01能准确说出制动系统放气的方法02能准确说出制动系统冲洗的方法03能准确说出制动系统渗漏测试的方法04掌握制动系统放气冲洗和渗漏测试的检测维修要点，并规范地完成实训操作学习目标无ABS系统放气冲洗和渗漏测试检测维修 03知识储备accumulation of knowledge学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 制动系统放气1. 排气方法ABCD手动排气余压排气真空排气振荡排气 2. 手动排气手动排气需两人配合操作制动系统放气在驾驶室内连续多次踩下、抬起制动踏板，并保持一定的高度保持不动将软管的一端接到放气螺钉上，另一端插入瓶中将轮缸的放气螺栓稍微旋松，使夹杂着气泡的制动液排出 2. 手动排气制动系统放气A若制动液中的空气全部排尽，制动踏板应下降B若制动踏板未下降，需拧紧放气螺栓，再次重复之前的操作，直至放气螺栓处流出的制动液呈直线状、且无气泡时再拧紧放气螺栓 3. 余压排气余压排气是利用液压制动系统残余压力进行排气的一种方法制动系统放气待制动液完全充满轮缸时，快速抬起踏板，停留5s-10s隔1-2s，拧紧放气螺栓,连续1-2次即可排尽一个轮缸内的空气缓慢地将制动踏板踏到底重复操作1-2次后拧松轮缸放气螺栓BCDA 4. 排气注意事项制动系统放气排气前需先加满制动液注意各轮缸的排气顺序排气后需另外检查并加满制动液按距总泵由远至近的原则进行排气即: 右后车轮-左后车轮-右前车轮-左前车轮①排气前，需先加满制动液，避免旧空气未排尽新空气又进入②排气后需添加制动液至“MIN”和“MAX”线之间。若储液罐无提示，添加制动液至距孔口15-20mm处即可③ 制动系统冲洗1. 冲洗方法这两种冲洗方法在操作步骤上大体一致，只是压力冲洗需要使用专业的泄压设备AB压力冲洗手动冲洗 2. 操作步骤制动系统冲洗1清理制动储液罐盖和周边部位3清除储液罐中的残留制动液5按照“右后车轮-左前车轮-左后车轮-右前车轮”顺序将排气软管的一端连接到各车轮排气阀上，另一端放入容器承接制动液4加注清洁的制动液至合适液面，装好制动储液罐盖2拆卸制动储液罐罐盖6缓慢打开排气阀，使油液流出，当开始流出清洁的制动液后关闭排气阀 2. 操作步骤在对制动系统进行冲洗后需要更换所有的橡胶部件橡胶部件包括：制动器软管总成、制动主缸O型密封圈和密封垫、制动卡钳密封垫制动系统冲洗 01检查制动主缸液位因制动衬片磨损而导致的制动液液位略微下降为正常现象，但如果制动液液位过低，低于“MIN”线位置，则表明可能会有制动液泄漏现象1. 外部渗漏测试制动系统渗漏测试 制动系统渗漏测试1. 外部渗漏测试02踩下制动踏板进行测试起动车辆并怠速运行，用恒定、适中的力踩下制动踏板若在踩住制动踏板时，踏板逐渐下降，则表明有制动液泄漏 制动系统渗漏测试1. 外部渗漏测试03检查与维修将点火开关置于OFF档，目视检查制动管路的接头、制动管、制动软管和接头、制动钳和制动轮缸是否存在制动液泄漏、严重腐蚀和损坏的现象若是主缸储液罐周围略有湿润则可视为正常现象，但其他部件发生泄漏需修理或更换。并在修理或更换后重新检查液压制动系统 2. 内部渗漏测试制动系统渗漏测试制动踏板感觉绵软，但制动踏板行程不大制动踏板感觉不绵软，但制动踏板行程过大制动踏板感觉不绵软且制动踏板行程起初稳定且不过大，但随后逐渐降低制动踏板感觉不绵软，制动踏板行程开始时稳定且不过大，随后略微下降，然后稳动车辆并怠速运行，用稳固的力轻踩制动踏板，接着将点火开关置于OFF档，观察制动踏板行程 2. 内部渗漏测试制动系统渗漏测试应检查制动系统是否存在外部渗漏，若无外部渗漏再排尽制动系统中的空气制动踏板感觉绵软但制动踏板行程不大01 2. 内部渗漏测试制动系统渗漏测试松开制动主缸至制动助力器的安装螺母，取出制动主缸，检查其安装面是否有损坏，检查主活塞上的总泵安装面制动液是否泄露若主活塞周围有泄漏，且