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一、车轮下的警示二、发生事故的原因三、如何预防交通事故 四、历年事故及简要分析五、公司交通安全管理制度目录Content 01车轮下的警示 车轮下的警示 2016年，5月14日13时36分，蓟县宝平公路与一线穿公路交口附近发生一起交通事故：一辆重载挂车因雨中路滑侧翻，沉重的车身将一旁行驶中的一辆尼桑小客车“砸扁”，尼桑车里有2人被困。接警后，交管、消防和急救中心人员立即赶往现场救援。 车轮下的警示惨不忍睹的场面 车轮下的警示惨不忍睹的场面 车轮下的警示身边的交通事故案例自德州至绥德处理鲁N09935车辆事故的路上，在吕梁吴城高速（距吴城高速入口4公里左右）发生事故，撞在护栏上，车辆损失较为严重，后来拖回德州进行处理。 车轮下的警示事故原因：操作不当车速较快驾驶急躁路面不平雨水天气 02发生事故的原因 交通事故多发的特点01机动车驾驶员超速超载、疏忽大意、违章占道、逆向行驶、临危措施不当，特别是酒后开车、无证开车、疲劳开车等严重违章行为导致的道路交通事故占总数90％以上。02小型客车和大型货物运输车是交通肇事及造成死亡人数最多的两种车型，其次是两轮摩托车和农用运输车。 03行人违章横穿公路也是造成交通事故并导致死亡的重要违章行为。 交通事故多发的特点04发生事故的客车中，95％都是个体或挂靠（融资）的车辆。05事故多发生在道路“黑点”段，所谓道路“黑点”段，是指地形复杂、视线不良、事故多发和有道路病害，管理又相对薄弱的地方。由于离城镇远，道路黑点也是管理部门的死角，当然也是重特大事故的频发地。据不完全统计分析，发生在城区结合部、县乡道路的约占70％以上，而发生在急转弯、陡坡、临崖、傍江傍河等复杂路段的事故占其中的80％以上。 交通事故多发的特点06近年来新驾驶员培训时间短、培训质量差、考试不严格，新驾驶员安全素质差，驾驶技能低下，也是事故多发的特点。 07受经济效益的驱动，个体大型货运和客运车辆驾驶员、出租车驾驶员多拉快跑，严重超载超速、疲劳驾驶是事故多发的有一个突出点。 08事故多发起多在每年的4、5月份和8、9月份，这两个时期是季节转换最明显的季节，驾驶员易烦躁、疲劳和精力分散。 交通事故多发的原因分析01机动车驾驶员总体安全素质普遍不高，交通违章现象严重。以2002年为例，全国共查纠道路交通违章2.59亿人次，平均每天70.9万人次，其中，机动车驾驶员违章造成85916人死亡，占全部死亡人数的78.56％。 02机动车总量增多，不安全因素多。03道路通行条件不适应现代交通的需求，安全问题突出。 交通事故多发的原因分析05缺乏预防道路交通事故的科学方法和措施。一些地方预防道路交通事故的措施主要靠拼警力，预防措施和方法单一，没有把安全宣传教育、培训考核、路面监控、执法查处有机紧密地结合起来。 04预防事故新机制的作用还没有充分发挥，缺乏针对性和有效性。05广大社会公众的交通安全意识较为薄弱。行人不走人行道，无视交通信号、横穿公路以及与机动车争道抢道的违章现象较为普遍，屡禁不绝。 交通事故的成因违章驾驶 超速行驶超过允许的最高行驶速度；超过道路条件所限制 的行驶速度；超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度；超过不良天气和视线所限制的行驶速度；超过装载所限制的行驶速度 交通事故的成因违章驾驶 违反规定超车在弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车； 前车未让路强行超车；在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车；超车后过早回路；超车后突然刹车。 交通事故的成因一、违章驾驶 行车不礼让有车超越故意不让超；习惯于路中央行驶，左右摇摆；让路不让速，快车并行；车况差行驶很慢或低速车不主动让车；在岔路口行车，支线车不让干线车；转弯车不让直行车；在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行。违反不同型车辆优先通行的原则 交通事故的成因一、违章驾驶 违反会车规定在狭窄地段会车互不礼让；行车中抢道；夜间会车不会大灯，造成眩目。 交通事故的成因一、违章驾驶 违反通行规则违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）；违反车辆、行人“各行其道”规则；违反禁行、单行规则；占用人行横道；不按规定变更车道 交通事故的成因一、违章驾驶 不遵守正确行驶指令无视交通信号：闯红灯、抢绿灯、抢黄灯；违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定。 交通事故的成因一、违章驾驶 距离过近跟车过近行车间距过近与行人安全距离不足与非机动车侧向间距过近。 交通事故的成因一、违章驾驶 驾驶员疏忽大意 精力不集中。 对陌生路段警惕心不够。 道路交通的突发状况。 连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。 有侥幸心理。 交通事故的成因一、违章驾驶 驾驶员判断失时或错误 对外界交通信息反应迟缓，失